交通信号控制中的延误计算与分析.pdfVIP

?? 福 建 电 脑 ???? 年第 ? 期 交通信号控制中的延误计算与分析 关朴芳? 陈成春? 许 铁 ? 福建交通职业技术学院汽车系 福建 福州 ?????? ? 【摘 要】? 本文重点在于研究信号交通控制中的车辆延误计算问题。分析了交通信号与延误相关参数之间的关系? 并给 出了一种延误计算的方法。 【关键词】? 交通 信号控制 延误计算 交通流 ?? 引言 达率和交叉口通过能力的影响。而车辆到达率和通过能力是随 信号交叉口的运行效率是由四个基本参数来衡量的? 分别 时间变化的? 这种变化是随机的? 难以用数字模型加以表达。但 是通行能力、饱和度、停车次数、车辆受阻延误时间? 同时它们也 是? 如果某一交叉口的交通流量尚未达到饱和状态? 仔细观察该 是作为交叉口信号配时设计的基础。信号设计的目标就是寻求 交叉口处的交通情况可以发现? 虽然某一较短时间段内交通量 最大的通行能力? 最低的饱和度? 并且使得通过交叉口的全部车 变化较大? 但在一个较长的时间段内总的交通情况变化不大。正 辆总延误时间最短或停车次数最少。当然? 除了这四个基本的动 是基于这种现象? 可以应用稳态理论分析车辆通过交叉口所受 态特性的参数外还有其它的次级参数? 比如车辆在交叉口的燃 延误。这种理论基于如下假设? 油消耗量、废气排放量以及运营成本。本篇文章主要讨论的是其 ??? 车辆到达率在所取时间段内稳定不变? 中的车辆受阻延误时间问题。 ??? 所考察的交叉口进口道通行能力为常数? 众所周知? 车辆到达交叉口的时间间隔和单位时间段内到 ??? 车辆受信号阻挡所造成的行车延误与车辆到达率的相 达停车线的车辆数都是随机变化的。所以? 在每个信号周期内? 互关系在所研究时间段内保持不变? 总有一部分车辆在到达停车线之前后受到红灯阻滞。即便有些 ??? 虽然有些车辆会受阻挡而形成排队? 但是这些排队车辆 车辆是在绿灯期间可到达停车线的? 但由于前面有上一次红灯 在经过若干时间段后会消失。 阻滞而积存下的车辆阻挡? 也不得不减速甚至停车等待? 然后再 依据上述假设条件? 车辆延误时间可以简化成如下过程? 起动车辆加速? 逐渐穿过交叉口。实际上? 这些车辆的延误也还 ??? 首先将车辆到达率视为常数? 计算车辆的均衡相位延 是红灯阻滞的结果。如图 ? 所示? 给出了车辆在到达停车线前由 误? 于受到红灯信号的影响时? 车