实习隧道及施工单位概况.docVIP

铜黄高速公路二通道，是国家包茂高速公路在陕西境内的重要路段。路线起于铜川新区，经铜川市耀州区、印台区、王益区、宜君县，止于延安市黄陵县淌川，全长102.2公里。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，概算投资118.9亿元。 铜黄高速二通道分为南北两段，南段为铜川新区至何家坊段，目前南段全线特大桥和隧道控制性工程已完成80%，年底建成通车。北段为何家坊至黄陵段，计划2015年建成通车。据悉，南段年底建成通车后，将通过一段2.2公里长的半截沟联络线，与老铜黄高速相连，这样，从铜川至黄陵的车辆可通过这段联络线到达黄陵。 在建设过程中，桥梁工程引进预应力智能张拉设备，推广使用全自动数控钢筋弯曲中心等设备，并加强连续刚构桥施工信息化监控，使工程质量和安全得到有效提升。本报铜川讯（记者崔战雄王锋）昨日，记者在高速公路建设铜川市???挥部办公室了解到，正在建设的铜黄高速公路第二通道宜君境内的两个大跨度隧道均是单洞三车道，建成后将成为西北地区最长的单洞三车道高速公路隧道。 据了解，焦坪隧道、花石岩隧道均在宜君县境内。焦平隧道长4.01公里，花石岩隧道长3.96公里，均为上下行单洞三车道。焦平隧道、花石岩隧道是铜黄高速公路后半段的控制性工程，铜川市高指办将此项目作为“一号工程”来抓，全力以赴确保施工顺利进行。预计，此段高速公路将于2014年建成通车。单洞三车道高速公路隧道建成投用后，将极大地提高高速公路的通行能力和隧道内的事故处理施救效率。 中铁十八局集团有限公司，作为世界500强企业中国铁建的核心企业，其前身是铁道兵第八师，组建于1958年10月。系全国首批工程施工总承包特级企业，并具有对外承包工程资质和对外经营权，可承担铁路工程施工总承包特级；公路、水利水电、市政公用、房屋建筑工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质、建筑行业甲级设计资质经营范围的施工和设计项目。 集团下辖十个全资子公司（国际工程公司、第一、二、三、四、五、六工程有限公司、建筑安装工程有限公司、中铁大都工程有限公司、房地产开发有限公司），四个专业分公司（科研设计院、隧道工程公司、轨道工程公司、路桥工程公司）以及若干个工程指挥部。 中中铁十八局集团有限公司坚持“面向全国，开拓国际，突出主业，发挥优势，多元经营”的思路，继续发扬“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神，贯彻实施五项战略：大市场战略，名牌精品战略，科技兴企战略，人才开发战略，管理创新战略。强化经营管理，科技开发，向智力密集型、技术密集型和管理密集型企业发展，推动企业向跨地区、跨行业和跨国经营的大型企业集团发展目标迈进。 中隧三处11 铜黄高速公路TH—C14标标段路线长2.28Km，起止里程K115+800.000～K118+080.000。起点位于铜川市焦坪乡黄蒿窝村，终点位于太安镇马坊村。本标段路基挖土方14583m3；路基填筑28729m3；天桥一座长122m，为24m+2×35m+28m预应力现浇连续箱梁；焦坪隧道一座，该隧道是本标段的重点工程，为左、右线，分别于公路测设里程ZK116+045～ZK120+110（隧道全长4065米，本标段终点ZK118+080，隧道长2035m），YK116+050～YK120+125（隧道全长4075米，本标段终点YK118+080，隧道长2030m）。 中铁隧道集团三处有限公司是世界企业五百强、世界品牌五百强之一的中国中铁股份有限公司下属的中铁隧道集团有限公司的全资子公司，中铁隧道集团三处有限公司拥有国内领先的专业施工技术，尤其在软弱围岩、膨胀性围岩、浅埋地段，涌水、溶洞、岩爆、黄土等不良地质条件下修建各类隧道及地下工程等方面具有显著的施工技术，广泛应用了“新奧法”、“CRD工法”、“中导洞法”、“岩锚梁”、“双侧壁法”,在地铁施工中广泛采用了“明挖顺筑法”、“盖挖逆筑法”、“咬合桩工法”、“桩基托换”、“重叠隧道工法”等先进施工工艺。 面向未来，中铁隧道集团三处有限公司将以“一切为用户服务，一切让用户满意”为宗旨，真诚同社会各界广泛交流与合作，共谋发展，共创辉煌，以更多的精品工程服务人民，报效国家。中国中铁隧道股份有限公司是由世界双500强企业中国中铁旗下中铁隧道集团为主发起人，联合中铁大桥局集团、郑州铁路局、铁道第一勘察设计院、中铁 工程机械研究设计院、河南科技大学共同出资组建的国家综合大型一级施工企业。公司将秉承“至精，至诚；更优，更新”的企业精神，发挥专业优势，拓展经营领域，再铸新的辉煌。 中交二公局第六工程有限公司（原交通部第二公路工程局第六工程处）是以路桥施工为主业，集铁路、隧道、机场、市政、养