深水中主墩围堰施工方案比选研究_粟学平.pdfVIP

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2017-04-23 发布于湖北
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深水中主墩围堰施工方案比选研究_粟学平.pdf

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深水中主墩围堰施工方案比选研究_粟学平

铁道建筑年第期 2011 10 Railway Engineering 19 文章编号? 1003-1995? 2011? 10-0019-04 深水中主墩围堰施工方案比选研究粟学平1 ，马亚飞2 ? ， ? ， ? 1. 路桥华南工程有限公司广东中山 528400 2. 长沙理工大学土木与建筑学院长沙 410004 摘要? 结合珠江特大桥 22 # 及 23 # 墩所处的环境条件，对钢筋混凝土围堰和钢围堰的施工方案进行了工期、施工安全和经济上的比较。结果表明，钢围堰比钢筋混凝土围堰工期短、费用低，经计算验证满足要求，且实际工程中应用效果较好，为类似施工方案的比选提供了有益的经验。关键词? 桥梁工程深水施工围堰比选中图分类号? U445. 55 + 6 文献标识码? B ，，随着经济的不断发展及地区间交通需求的日益增珠江大桥总长为1 980 m 其中引桥长1 222 m 斜，，，长许多跨江、跨海大桥陆续兴建而这些大桥都要在拉主桥长 758 m。主线为双向 6 车道设计车速为 80 深水中进行基础施工。由于不同桥梁所处环境有所差 km / h。主桥采用双塔单索面预应力混凝土刚构斜拉，，，，异导致相应施工方法也不相同因此研究深水基础桥。主桥墩身采用双薄壁实心墩主墩承台施工包括 # # ，，施工具有重要意义。 22 、23 墩均处于深水中。承台为整体式圆柱承台［］ 1 直径为，厚度为，顶面高程为，底