JXZT1標水泥搅拌桩试桩方案.docVIP

浙江正方交通建设有限公司 -  PAGE 16 - 机西高速工程JXZT-1标 水泥搅拌桩试桩施工方案 编制： 复核： 审核： 浙江正方交通建设有限公司 机西高速JXZT-1标项目经理部 二〇一三年七月十六日 目 录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc363292537 一、工程概况  PAGEREF _Toc363292537 \h 3  HYPERLINK \l _Toc363292538 二、编制依据  PAGEREF _Toc363292538 \h 3  HYPERLINK \l _Toc363292539 三、试桩要求  PAGEREF _Toc363292539 \h 3  HYPERLINK \l _Toc363292540 四、试桩目的  PAGEREF _Toc363292540 \h 4  HYPERLINK \l _Toc363292541 五、设备选型及施工前期准备  PAGEREF _Toc363292541 \h 4  HYPERLINK \l _Toc363292542 六、施工工艺  PAGEREF _Toc363292542 \h 5  HYPERLINK \l _Toc363292543 七、安全保证措施  PAGEREF _Toc363292543 \h 9  HYPERLINK \l _Toc363292544 八、质量保证措施  PAGEREF _Toc363292544 \h 11  HYPERLINK \l _Toc363292545 九、环境保护措施  PAGEREF _Toc363292545 \h 12  HYPERLINK \l _Toc363292546 十、文明施工措施  PAGEREF _Toc363292546 \h 13  HYPERLINK \l _Toc363292547 十一、应急措施  PAGEREF _Toc363292547 \h 13  水泥搅拌桩试桩施工方案 一、工程概况 本标段为机西高速JXZT-1标段，土建起讫里程K25+600～K32+000，长度6.4km，工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。本段地质结构主要为第四系全新统（Q4）地层，岩性以粉砂、细砂、粉土、粉质黏土和黏土为主。故桥头路段、涵洞基础底存在深层次软弱土或软弱土层厚度大于3m时，采用水泥搅拌桩处理，以提高地基承载力，减少地基沉降变形。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011; 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG80(1)-2004） 3、《公路工程施工安全技术规范》（JGJ076-95） 4、《建设工??安全生产管理条例》 人民交通出版社，2004.02 5、郑州机场至周口西华高速公路（一期）两阶段施工设计图（第二册） 6、投入本合同段的人员设备及我单位的施工能力、施工经验，及我单位创优规划、内控工期目标等。 三、试桩要求 试桩位置定在K31+804分离式立交桥0#台桥头台背回填部分，里程段为K31+760～K31+782。水泥搅拌桩试桩数量为9根，桩径Φ500mm，有效桩长8m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。根据现场地质情况，针对不同水泥剂量如每米45kg、50kg、55kg各打3根，以确定最佳水泥用量范围，桩位采用正三角形布置，以便检测。本次试验水泥采用郑州天瑞水泥厂生产的“天瑞”牌P.O 42.5普通硅酸盐水泥。 四、试桩目的 1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。 4、根据不同掺入比（45kg/m, 50kg/m, 55kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。 6、确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。 7、检验施工设备及选定的施工工艺。 五、设备选型及施工前期准备 （一）、主要施工设备及其技术参数 根据设计要求，本工程选用SJB-34型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工，其中电脑喷浆自动记录仪、流量计、压力表和比重计等均已进行标定。该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点，适宜本工程施工。 1、桩机型号：SJB-34型深层搅拌机 2、搅拌头转速：60r/min 3、最大施工深度：20m 4、额定扭矩：8500N.m （二）、施工前期准备 在施工前完成如下准备工作： (1) 搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的