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道路交通量的空间分布特征分析
四 道路交通量的空间分布特征分析
4.1路网交通流量分布
东口凤城五路东出口西口凤城五路西出口南口未央路南出口北口未央路北出口左转向201左转向210左转向145左转向181右转向188右转向183右转向177右转向182直行803直行836直行1525直行1471
流向流量图按照运行方向用箭头来表示车辆的运行分布，并将各向流量用数字注明，这种方法形象直观，可一目了然的看清交叉口流向流量分布。下图为高峰小时机动车流向浏览量示意图。
小结：我们可以看到，路口个方向的车流量的高峰小时时段相差较远，流量大小也相差很远，这与出行目的有关，与周围的学校、商业区、居民区分布有关???
4.2方向不均匀系数
方向不均匀系数反映了道路路段上来去两个方向上交通量的大小差异 较大交通量方向上的交通量
方向不均匀系数=
双向交通量
根据表格和方向不均匀系数可以算出：
交通流量方向不均匀系数
观测点 方向交通量方向不均匀系数出进东119411910.500南186018460.502西113012290.521北192218340.512
对调查结果进行分析：
根据上表所示的数据可以看出，由此次全天交通量调查结果可知，该交叉东西方向上的往返两个方向交通量基本是平衡的，南北路上两个方向交通量基本也是平衡的。
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