轨道交通1号线滨湖车辆段CD02标钢筋工程施工方案.docVIP

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轨道交通1号线滨湖车辆段CD02标钢筋工程施工方案

钢筋工程施工(方案)报审表 工程名称:轨道交通1号线滨湖车辆段CD02标 编号: 致:安徽省建设监理有限公司 (监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了 轨道交通1号线滨湖车辆段CD02标 钢筋工程施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:钢筋工程施工方案 承包单位(章) 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见: 项目监理机构 总监理工程师 日 期  轨道交通1号线滨湖车辆段CD02标 钢筋工程施工方案 安徽华力建设集团有限公司 二0一五年三月 会 签 栏 工程名称: 轨道交通1号线滨湖车辆段CD02标 编制说明: 本钢筋施工方案根据工程施工图纸、国家相关规范、规定及行业相关技术规范、标准及规程编制。 编制人: 项目经理: 年 月 日施 工 单 位审核意见: 审核人: 年 月 日审批意见: 审批人:   年 月 日监 理 单 位审核意见: 审核人:   年 月 日审批意见: 审批人: 年 月 日钢筋工程施工方案 编制依据: 施工图纸 施工组织设计 根据现行的国家或行业规范、标准、规程、法规、图集 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版) 《建筑工程抗震设计规范》GB5011-2012 《钢筋焊接及验收规范》JGJ33-2012 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《钢筋焊接接头试验方法标准》GB/T27-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 二、工程概况: 工程概况 工程名称合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与及大连路停车场工程CD02标工程地点合肥市滨湖新区建设单位合肥城市轨道交通有限公司设计单位北京城建设计发展集团股份有限公司监理单位上海地铁咨询监理科技有限公司勘察单位北京城建勘测设计研究院有限责任公司质量目标合格安全目标安徽省“安全质量标准化示范工地”场地类别Ⅱ类抗震等级一级结构类型   框架、 剪力墙结构使用功能综合性抗震设防烈度七度耐火等级一级屋面防水等级Ⅱ级结构安全等级一级设计使用年限100年建筑类别一类计划开工日期以开工报告日期为准,暂定2015年3月8日工程工期587日历天计划竣工日期2016年8月30日总建筑面积38192㎡   三、图纸设计要求 1、受力钢筋的混凝土保护层厚度: 纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度除应满足?混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图?中所列最小保护层厚度及图中注明的保护层厚度。 2、剪力墙结构构造: 剪力墙平法施工图规则详见11G101-1图集第13~20页,剪力墙身水平钢筋构造详见11G101-1图集第68页; 剪力墙身纵向钢筋构造详见11G101-1图集第70页,剪力墙构造边缘构件详见11G101-1图集第73页; 剪力墙连梁LL等配筋构造详见11G101-1图集第74、75页,剪力墙洞口补强构造详见11G101-1图集第78页; 3、框架梁构造大样:现浇框架纵向钢筋构造大样详见11G101-1图集第79~82,页施工; 现浇框架梁箍筋构造大样详见11G101-1图集第85~86页施工(当框架梁某一端支撑在梁KLL上时,这一端箍筋不需加密); 附加箍筋、吊筋构造大样详见11G101-1图集第86页施工,规格、数量详见施工图; 从现浇板底算起梁肋高大于等于450时,应在梁侧面增设纵向构造筋和拉筋,详见11G101-1图集

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