路基填方试验段本体技术交底（修改20110421）.docVIP

技术交底 施工单位：中国中铁隧道团有限公司 编号： 工程名称路基填筑试验段（DK116+385.55~DK116+586.4）施工项目 部位基床以下路堤填筑承接施工 单位或班组副经理、技术员、测量组、实验室、作业班组交底内容： 一、工程概况及适用范围 路基填筑试验段（DK116+385.55~DK116+586.4）基床以下路堤本体填筑。 二、施工步骤及要求 2.1.总体施工方案 本路基填方试验段填高大部分都大于8m，故基床以下路堤，采用同基床底层填料来源、填料粒径、压实标准填筑。并且在填筑过程中，每填筑1.8m必须进行一次冲击碾压追密压实。 碎石厂集中加工合格填料，自卸式汽车运输至填土区填筑，推土机初平，平地机精平，重型压路机碾压，部分地段采用小型压实设备配合碾压，试验与检测同步进行。 2.2.填料选择 本路基填方试验段基床以下路堤采用A/B组填料填筑，填料粒径不得大于6cm。 填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见表1： 表1 基床以下部分路堤填料复查项目及频次表 填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度粗粒土、碎石土10000 m3（或土性明显变化）一一10000 m3（或土性明显变化）2.2施工准备 1）测量放样：用全站仪放样填筑段的左右边线，前后边线、线路左中线，并做好桩位标识，加以保护。在路基两侧及中心处插标杆并做好标高标识，以控制分层填筑厚度。 2）基底整形：按设计要求尺寸挖除基底软弱土层，斜坡地段修凿成台阶形，台阶高度不小0.6m，台阶宽度不小于2m。清除松渣后，对基底进行碾压，使之平整、密实。台阶轮廓线需顺直，不得有死角。 3）基底承载力检测：基底整形完成后，对基底承载力进行检测，要求地基承载力不小于0.2MPa。 4）地质确认：基底须经设计院进行地质确认后，方可进行下一步程序。 5）人员及设备组织：人员及设备组??要求详见本技术交底第2.8条。 6）填前评估：设计单位对地质进行确认后，书面报送局指挥部组织自评估，合格后报监理项目部组织预评估，通过后，由局指挥部向贵广公司段落指挥部申请评估（检查），段落指挥部核查确认具备条件后，书面通知贵广公司工程部，贵广公司据此安排评估。 2.2施工工艺 1、基床以下路堤本体填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。填筑结构尺寸参照已下发的《都匀东车站站场设计图》。 基床以下路堤本体填筑见施工工艺图1。 基床以下路堤本体压实试验见工艺图2。 2.3施工步骤 测量放样→预埋件埋设→摊铺整平→碾压→检测→下一层填筑。 2.3.1测量放样 在试验段全面施工之前，放出路基施工边线桩，中线桩、与过渡段交界线（即DK116+385.55和DK116+586.4里程横线）和征地红线桩。在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10米，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩，在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。 否 含水量测定 晾晒或洒水翻拌 碾 压 推土机推平 施工准备 基底处理 测量放线 填料运输 检查签证 分层填筑 平地机整形 检查签证 整 形 填料选取 填料检验 填筑试验段 否 图1 基床表层下路基填筑施工工艺框图 2.3.2预埋预设 严格根据设计要求埋设各种土工程材料土工格栅、过轨钢管、贯通地线、接地端子、接触网预埋支柱等，以及根据设计图纸要求与相应断面埋设沉降板、位移观测点以及剖面管。埋设要求见4.7节“沉降观测等预埋件设置”。 本试验段范围内按设计图纸要求在 DK116+385、D3K116+430、D3K116+480、D3K116+530、D3K116+580五个断面埋设沉降及位移观测桩。详见表2。 路基本体填筑摊平碾压 填料取样 填料试验 施工现场准备、填料装运 测量放样 检测K30、孔隙率n 测量沉降量、记录碾压速度 进行下层施工 不合格、继续碾压 合格 基床底层填筑摊平碾压 检测K30、孔隙率n、Evd 进行下层施工 合格 不合格、继续碾压 整理分析试验数据 测量沉降量、记录碾压速度 图2 填筑压实试验工艺流程图 表2 路基填方试验段沉降观测断面设置一览表 里程沉降观测桩(个)沉降板(个)剖面管(根)涵洞顶剖面管(根)位移观