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ABS检修;ABS简介 ABS工作原理 ABS组成 ABS检修 ;ABS简介;工作原理： 车轮在抱死和打滑前得到最适当的刹车力.ABS监测到车轮停止转动后放开刹车,当车轮重新开始转动后再向其施加刹车力.每秒钟多次向每个车轮重复同样的过程就使刹车发挥出其最大的效能.当你身处方向盘之后时,你才能充分感觉到ABS带来的体会,它不仅仅有效缩短了刹车距离,甚至能很有效的控制车辆打滑和提高入弯速度,汽车发展的趋势将是大部分车辆都会安装ABS刹车系统而不仅限于高档汽车. ;ABS组成;ABS电控部件主要组成和作用;液压真空助力泵;常见故障及排除方法 (1)泵抽取最大真空度低，泵抽取时间延长故障原因： 　　 润滑油液不充分；抽气管路漏气；零件磨损；间隙增大漏气。故障诊断及排除方法：检查润滑油液粘度，若不合格，更换合适粘度的油液；检查各管路是否漏气，若漏气，需更换漏气件；检查零件有无磨损，若有磨损者，需进行修磨或更换新零件；检查润滑油压力，并达到规定要求。 (2)泵不保压、漏气故障原因,密封圈漏气故障诊断及排除方法： 　　 检查密封圈是否磨损及有无弹性，若有磨损，需要换新密封圈。 (3)各接口处漏气故障原因： 　　 接头松动或密封件损坏。故障诊断及排除方法：检查接头有无松动，若松动，需加密封胶拧紧接头；若密封件损坏，需更换新件。;制动踏板;制动压力调节器;;电磁阀;制动主缸; 1.检查总泵缸孔的磨损情况，可将活塞放在总泵缸中，用塞尺来检查活塞与缸孔之间的间隙。如果间隙过大（大于0.15mm）, 必须更换泵总成。由于总泵的工作特点 ，使活塞的前端比后端磨损大，缸孔的内半部比外半部磨损大。因此，在测量配合间 隙时，应把活塞倒过来，放入缸孔内，在磨损最大处用塞尺测量。 ? 2.总泵缸孔壁面必须光滑，无锈蚀。其壁面如有轻微的擦伤和斑点，可使用细砂布磨光，不可用砂纸研磨。如刻痕较深，应更换总泵。 ? 3.检查贮液罐是否损坏、老化，检查过滤网是否阻塞，除去聚集的沉积物。 4.检查贮液灌盖：检查贮液罐盖通气孔是否阻塞，应使其畅通；检查浮标是否能自由地上下移动，如果不能，则更换??液罐总成；检查制动液位开关功能，将浮标置于下降的位置和上升的位置，测量端子之间的导通性；当浮标上升时，应为不导通。当浮标下降时，应为导通。 5.更换橡胶护圈、推杆密封圈、卡簧、初级活塞、次级活塞及其皮碗;刹车片和刹车盘;刹车盘与刹车盘的检修;电控部分;;;;