盾构施工工艺.ppt

;一、概述 二、盾构施工工艺流程 三、盾构施工重大工艺简介 ;一、概述; 盾构法是使用所谓的“盾构”机械，在围岩中推进，一边防止土砂的崩坍，一边在其内部进行开挖、衬砌作业修建隧道的方法。;二、盾构施工工艺流程;盾构选型;盾构选型;盾构选型;盾构设计与制造;端头加固;端头加固;盾构组装调试;盾构组装调试;盾构组装调试;盾构始发;盾构掘进;负环管片拆除;盾构到达;联络通道施工;洞门施工;盾构到达;三、盾构施工重大工艺简介;始发井修建与场地布置;始发井修建与场地布置;始发井修建与场地布置;始发井修建与场地布置;盾构始发;盾构始发;盾构始发;盾构始发;盾构始发;盾构始发;盾构始发;盾构始发;盾构始发;台车下井示意图;台车下井示意图;盾构下井;盾构下井组装调试;盾构下井组装调试;盾构始发;盾构始发;盾构始发; 负环管片拼装示意图; 负环管片拼装加固;盾构始发;盾构始发;; 同步注浆示意图;;穿越时空隧道，沟通美好未来。;穿越时空隧道，沟通美好未来。;;;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;直接调整参数 被动调整参数;直接调整参数 被动调整参数;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构掘进;盾构到达;盾构到达; 在盾构到达前首先施工端头加固（根据端头施工条件进行一定范围内的水泥土加固），在水泥土加固完成后开始实施垂直冻结，冻结达到设计强度后开始凿除洞门，冻结加固主要保证洞门凿除过程中的土体稳定和封水效果， 洞门凿除完成后，在盾构接收井或待穿越基 坑内回填塑性混凝土至洞门上部一定高度，然后上部灌水至地下水位高度，以平衡竖井内外的水土压力，避免盾构到达（穿越）过程中洞门圈由于未注浆封闭出现涌水、涌砂等事故，从而安全的完成盾构到达（过站）。 ;冷冻加固; 根据冻结监测效果，冻结达到设计条件进行探孔后，分段自下而上凿除洞门。凿除完成一段，迅速回填一段，避免凿除后的洞门暴露时间过程，影响冻结效果，造成安全隐患。; 洞门凿除完成后，使用预先配置好的塑性混凝土对基坑进行回填，回填高度以超过洞门顶2m为标准。回填塑性混凝土达到一定强度后，基坑内即可回灌水至地下水位标高处，至此盾构机到达（过站）前准备工作全部完成。; 待盾构机到达后，洞内进行二次注浆(必要时压注聚氨酯并进行环向冷冻)，进行封堵管片与车站（风井）结构之间的空隙。待二次注浆完全封堵注管片与结构之间的空隙，开始后续施工（二次开挖回填物、进行盾构拆机、施工洞门等）。;盾构到达;穿越时空隧道，沟通美好未来。;穿越时空隧道，沟通美好未来。; 复兴路端头旋喷加固采用Φ800@500mm三重管法高压旋喷桩加固，加固范围为隧道结构外左右3m，隧道顶底板上3m，下4m，宽度4.5m。;冻结孔及测温孔布置图;穿越时空隧道，沟通美好未来。; 盾构机抵拢地下连续墙后，对盾尾后2环进行二次注浆，盾构机出洞后对后续7环再次进行二次注浆，其中前两环及最后两环为施工重点，其中每环注浆至少5m3双液浆。;穿越时空隧道，沟通美好未来。;水平冻结：施工过程中工序衔接要求高，风险高，盾构机不能长时间在冻结体中待机，与车站交叉施工便利，特殊情况下考虑使用。 水下到达：盾构到达过程中风险可控，盾构掘进回填体和后期凿除耗时交多，盾构到达之后，后续基坑二次开挖较高，稍有不慎，容易造成洞门涌水涌砂事故。;盾构穿越风井;总体工艺流程为：风井端头采取高压旋喷加固+垂直冻结止水人工凿除洞门围护结构，砂浆回填盾构穿越区域，上部灌水加压，盾构直接掘进穿越风井。 ;泥水盾构穿越风井;泥水盾构穿越风井;泥水盾构穿越风井;泥水盾构穿越风井;泥水盾构穿越风井;泥水盾构穿越风井;泥水盾构穿越风井;联络通道施工;联络通道施工;开挖宽度3.8m高度7.62m;冻结壁厚度3.1m; 开孔深度250mm后，取出管片岩芯，打入加工好的孔口管，并用不少于4个固定点固定在管片上，然后安装孔口密封装置，每个钻孔完成后，在孔口法兰与冻结管之间间隙用钢板焊接密封。;供液管选用Φ48×3.5钢管，焊接连接。 盐水干管和集、配液圈选用Φ159×4.5mm钢管。 冷却水管选用Φ127×4.5mm无缝钢管。 制冷剂选用氟立昂R22。 冷媒剂选用氯化钙(Cacl2)溶液。 设备安装完毕后进行调试和试运转，系统运转正常后开始积极冻结。 在积极冻结过程中，要根据实测温度资料判断冻结帷幕是否交圈和达到设计厚度，同时监测冻结帷幕与隧道的胶结情况，测温判断冻结帷幕交圈并达到设计厚度且与隧道完全胶结后，可进行下一步工序。 ;为保证钢管片拆卸时安全，在左右线隧道分别设置4???预应力支撑，在冻结壁交圈前完成。