任务四汽车转向系选编.pptVIP

;用来改变或恢复汽车行驶方向的系统，称为汽车转向系。;图3-1-1 转向系示意图 1-转向盘 2-转向轴 3-转向万向节 4-转向传动轴 5-转向器 6-转向摇臂 7-转向直拉杆 8-转向节臂 9-左转向节 10-左梯形臂 11-转向横拉杆 12-右梯形臂 13-右转向节;（1）转向操纵机构;动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系，是在机械转向系基础上加设一套转向加力装置而成的。转向助力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸等。图3-1-2为使用循环球式动力转向系示意图，图3-1-3为使用齿轮齿条转向器的液压动力转向示意图。;图3-1-3 使用齿轮齿条式转向器的液压动力转向系示意图;三、两侧转向轮偏转角之间的理想关系;四、转向系角传动比;五、对转向系的要求;转向器是转向系的减速传动装置，一般有1～2级减速传动副。其功用是增大转向盘传到转向轮上的转向转矩，并改变力的传递方向。 转向器的种类按其结构形式可分为循环球式和齿轮齿条式两种；按转向器作用力的传递情况分为可逆式、不可逆式、极限可逆式三种。 转向器传动效率是指转向器输出功率与输入功率之比。 转向盘自由行程是转向盘为消除转向系各传动件之间的装配间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。;一、循环球式转向器;图3-2-2 循环球转向器的结构分解图 1、19、11、22-密封圈 2、20-推力球轴承 3-螺母-齿条 4-螺杆 5-加油口螺塞 6-壳体 7-扇齿（垂臂轴） 8、21-衬套 9-啮合间隙调整螺钉 10-垫块 12、18-调整垫片 13-侧盖 14-锁紧螺母 15-螺栓 16、25-弹簧垫圈 17-下盖 23-垂臂 24-平垫片 26-垂臂锁紧螺母;传动副齿条与齿扇之间的啮合间隙是通过双向调整螺钉来调整的。调整螺钉的圆柱形端头嵌在齿扇轴内端的切槽内，其螺纹部分在侧盖外，并用锁紧螺母锁紧。将螺钉旋入，则啮合间隙减少；反之则啮合间隙增大。;二、齿轮齿条 式转向器;图3-2-4所示为齿轮齿条式转向器的结构分解图。;工作过程如图3-2-5所示。;图3-2-6 拆下侧盖和转向臂轴;3）拧下转向器底盖4个紧固螺栓，用铜棒轻轻敲转向螺杆的一侧， 4）从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成。 5）螺杆及螺母总成如无异常???况，尽量不要解体。必须解体时，;（2）循环球式转向器主要零件的检修;转向螺杆的支承轴颈若产生疲劳磨损，会引起明显的转向盘沉重、转向迟钝，可按原厂规定的锥角磨削修整轴颈，然后刷镀修复或直接更换。 3）摇臂轴的检修 总成修理时，必须进行隐伤检验，产生裂纹后更换，不许焊修。 轴端花键出现台阶形磨损、扭曲变形，应更换。 支承轴颈磨损逾限，应更换。;（3）循环球转向器的装配与调整;8）安装摇臂时，应注意摇臂与摇臂轴二者的装配记号对正， 9）按原厂规定加注润滑油。 10）有条件时，应检查转向器反驱动转矩（转向轴处于空载;（2）主要零件的检修;（3）齿轮齿条式转向器的装配与调整;图3-2-10 预紧力调整机构一 1-转向器壳体 2-导块 3-盖 4-导块压紧弹簧 5-固定螺母 x -盖与壳体的间隙;一、转向器操纵机构;图3-3-1 东风EQ1090E 型汽车转向操纵机构 1-转向盘 2-转向柱管 3-橡胶垫 4-转向柱管支架 5-转向柱管支座 6-转向操纵机构支架 7-转向轴限位弹簧 8-上万向节 9-转向传动轴 10-花键防护套 11-下万向节 12-转向器 13-转向摇臂 14-转向直拉杆 15-转向轴 16-转向节衬套 17-电喇叭按钮盖 18-搭铁接触板组件;;;图3-3-3 上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构 1-下转向轴 2-上转向轴 3-转向管柱 4-可折叠安全元件 5-转向盘 6-凸缘 7-驱动销 8-半月形凸缘盘;图3-3-4 一汽红旗、奥迪轿车转向操纵机构 1-驱动销 2-转向器 3-下转向轴 4-上转向轴 5-转向盘;;图3-3-5 网状管柱变形式转向操纵机构 a）碰撞前 b）碰撞后 1-塑料销 2-上转向轴 3-下转向轴 4-凸缘盘 5-下托架 6-转向管柱 7-塑料安全销 8-上托架;图3-3-6 钢球滚压变形式转向操纵机构 a）分开式转向柱 b）下转向轴套在上转向轴向上滑动 1-转向盘 2-上转向轴 3-转向柱管托架 4-车身 5-上转向柱管 6-下转向管柱 7-挠性联轴节 8-转向器总成 9-下转向轴 10-橡胶垫 11-塑料销 12-钢球;如图3-3-7所示，波纹管变形吸能式转向操纵机构的转向轴和转向管柱都分成两段，上转向轴3和下转向轴1之间通过细齿花键5结合并传递转向转矩，同时它们两者之间可以做轴向伸缩滑动。;二、转向传动机构;当前桥仅为转向桥时，由左、右梯形臂和转向横拉杆组成的转向梯形一般布置在前桥之后