贝雷梁便桥施工计算方案雷梁便桥施工计算方案.docVIP

一、设计说明xx栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于xx大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝（即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内）。xx栈桥为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用20m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），横断面布置18根；基础采用φ219×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用10根钢管桩(伸缩缝处每排墩采用12根钢管桩)；墩顶横梁采用28a型工字钢。考虑地方通航，东侧、西侧栈桥各设置一孔通航孔，通航高度为3.5m。非通航孔桥面位于贝雷梁顶部，通航孔桥面位于贝雷梁底部。水面至非通航孔的贝雷底部高度为2.0米。为保证施工期通航安全，在东侧便桥通航孔两侧设置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m。栈桥设计荷载采用汽-20级车队和8m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。钢管桩按摩擦桩设计。根据现场调查及图纸资料，xx水深约为3.5m，荡底淤泥厚度约0.5m。xx底第一层土为淤泥质亚粘土，厚度3.0m～13.0m；第二层土为亚粘土/亚砂土，厚度3.0m～5.0m。计算时，上述土层的摩擦力均按τ＝25kn/m2取值。二、贝雷纵梁验算栈桥总宽4m，计算跨径为20m。栈桥结构自下而上分别为：φ219×8mm钢管桩、28a型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、25b型工字钢分配横梁（间距0.75m）、22a型槽钢桥面。单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3? ?? ?? ? [M]=788.2 kn?m, [Q]=245.2 kn则4EI=2004×106 kn?m2（一）荷载布置1、上部结构恒载（按4m宽计）（1）22a型槽钢：18×24.99×10/1000＝4.50kn/m（2）25b型工字钢分配横梁：42.0×6×10/1000/0.75＝3.36kn/m（3）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：287×4×10/3/1000＝3.83kn/m（4）28a型工字钢下横梁：6×43.4×10/1000＝2.60 kn/根2、活载（1）汽-20级（2）8m3混凝土搅拌运输车（满载）：车重20t，8m3混凝土19.2t（3）人群：不计考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。（二）上部结构内力计算1、贝雷梁内力计算（1）一辆汽-20级重车（布置在跨中，按简支计算）对B点取矩，由∑Mb＝0，得RA＝（120×9.3+120×10.7+60×14.7）/20＝164.1 knM中＝164.1×10-120×0.7-60×4.7＝1275 kn?m查建筑结构计算手册f1＝pal2（3-4α2）/（24EI）=120×1000×9.3×202（3-9.32/202）/（24EI）=1.98cmf2＝pa2b2/（3EIl）=60×1000×5.32×14.72/（3×2.0×1011×4×500994.4×10-8×20）＝1.51×10-3mR1＝R2＝pb/l=120×19.3/20＝115.8 knR3＝45.9 knR4＝32.5knR5＝34.5knRA＝∑RAi＝344.5 kn（2）8m3混凝土搅拌运输车（满载）同向每跨只布置一辆，按简支计算。车重20t，8m3混凝土19.2t。对B点取矩，由∑Mb＝0，得RA＝（166×9.3+166×10.7+60×14.7）/20＝210.1 knM中＝210.1×10-166×0.7-60×4.7＝1702.8 kn?mRmax＝2RA＝420.2 kn查建筑结构计算手册f1＝pal2（3-4α2）/（24EI）=2.74cmf2＝pa2b2/（3EIl）=0.15cmR1＝R2＝pb/l=160.2 knR3＝45.9 knRA＝∑RAi＝366.3 kn（3）恒载按5等跨连续梁计算，查建筑结构计算手册（第二版）。q＝4.5+3.36+3.83＝11.69kn/m支点：M