下部构造施工方案(新)选编.doc

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 42 桥梁下部结构施工方案东 河 大 桥 国道G324线陆丰穿城段改建工程 江西赣基集团工程有限公司 一标项目部 2016/9/28 系梁、墩柱、盖梁、承台、台帽  一、编制依据 1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003。 2、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2010。 3、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。 4、交通部部颁标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-2007。 5、交通部部颁标准《公路工程抗震设计细则》JTG∕T B02-01-2008。 6、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011。 7、国道G324线陆丰穿城段改建工程两阶段施工图设计。 8、其它相关现行标准及规范。 二、工程概况 东河大桥桥长为367.60m，全桥共12跨，除第7、8跨跨径为40米外，其余跨径均为29.20米。桥梁宽度为32m。桥址位于陆丰市博美镇向西跨越东河。河中水位受潮汐影响，最高潮水位为3.07m。 全桥共有系梁22个，1#—6#、9#—11#墩系梁截面尺寸为1.5*1.2m，7#—8#系梁截面尺寸均为1.8*1.5m。共有墩柱44个，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、9#、10#、11#墩柱直径为Φ1.6m,7#、8#墩柱直径为Φ2.0m。墩柱最大高度为9.135m共有盖梁22个，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、9#、10#、11#盖梁截面尺寸为1.9*1.8m,7#、8#盖梁截面尺寸为2.2*2.0m。有座板式桥台2个。 三、人员及机械配置情况 施工人员配置一览表 姓名职务职称职责分工余向忠项目经理高级工程师项目总负责吴福泉项目总工高级工程师技术总负责涂敏杰施工主管工程师现场技术指导言 萍工程部长工程师丁而毛试验室主任工程师孙维君质检工程师工程师郑伟娜安全负责人工程师曾向新桥梁施工员负责现场施工王俊俊桥梁施工员负责现场施工 主要机械设备配置表 序号设备名称厂家型号单位合计1装载机柳工台22汽车起重机三一重工25T台23汽车起重机三一重工16T台24挖掘机柳工台35平板车东风台54混凝土搅拌车8m3台65钢筋切断机台36钢筋弯曲机台37钢筋调直机台28电焊机台109空压机台210风镐台411电锯台512砂轮切割机 设备设备有限公司台313潜水泵台10四、下部结构的施工工艺 1、系梁施工 一般陆上系梁采用挖掘机开挖基坑，特殊地段砂层较厚，开挖深度大于5m时，先打入钢板桩支挡再用挖掘机开挖。基坑开挖前，通过测量放出开挖线或钢板桩围挡线。不用钢板桩支挡的基坑，按1:0.75放坡，基坑底面每个边距系梁的距离不得小于0.5m，以便于钢筋、模板的施工作业。基坑开挖后，用人工清理基底，基底标高应比系梁底面低10cm，然后浇筑10cm厚砼垫层。 系梁钢筋在钢筋加工场制作，运至现场安装。安装系梁钢筋前，先安装墩柱钢筋，因为本桥墩柱高度小于12m，可将墩柱钢筋一次安装到位。安装系梁钢筋时先在垫层上划出系梁尺寸线，以便于准确控制钢筋的平面位置。钢筋安装完毕后，在外侧绑扎保护层垫块。 钢筋安装完成经检验合格后，即安装系梁模板，系梁模板采用定型钢模板，由两端的圆弧和中段的平面模板组成。安装模板前在模板面涂上脱模剂，模板安装后采用枋木及拉杆固定，模板外侧用钢管支撑在基坑壁打入的木桩上，防止模板晃动。 模板安装完成经检验合格后，即可浇筑系梁砼。砼由自建搅拌站生产，用砼搅拌车运至现场，现场检查坍落度合格后，砼通过溜槽入模。 浇筑混凝土必须分层进行，一般每层厚不超过50cm，并做好浇筑记录。振捣混凝土需定人、定位、定责，在振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼至少10cm。振捣按一定的规律顺序进行，避免出现过振和漏振，振捣时间以砼表面不再冒出气泡并泛出水泥浆为宜。砼浇筑要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇筑到顶面，应按要求修整、抹平。墩柱部位砼表面应作拉毛处理。 系梁砼终凝后，即覆盖土工布洒水养生，养生期不少于7天。 2 、墩柱施工 安装墩柱模板前，先搭设双排钢管脚手架架设，脚手架成井字形，形成一个整体，脚手架安装要牢固，过高的脚手架要采用风缆固定。脚手架上的操作平台要装防护栏，四周要围防护网。 由于系梁