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midas心得mida心得
midas civil心得 今天同事发现midas中当张拉钢束时当前阶段灌浆即下0个阶段灌浆(默认是这样),计算出来的等效面积和惯距是考虑钢束转化成混凝土后的面积,所以应该输入下1个阶段灌浆。 2、时间依存材料(徐变收缩)中28天龄期混凝土立方体抗压强度标准值单位一定要看好,否则输入小了,总是提示你约束有误,我就犯了两回这样的错误,在边界条件上找了半天没有发现错误,其实是这个标号输入太小。 3、对于新手初次使用midas,一定要注意单位,记得一次有个同事在cad里划分好单元(单位mm),导入midas中用的单位是mm,导入后就是什么也没有,找了半天发现是单位不对,像用spc计算截面特性同样应该注意这个问题。 4、在进行抗震分析时,如果阵型始终达不到质量的90%,建议在特征值分析控制中采用多重ritz向量法。 5、静力荷载工况中除了温度和温度梯度,其他荷载都使用施工阶段荷载!! 6、预应力钢束特性值中导管直径如果输入错误(我曾经给输入大了100倍,主梁断面给扣了所剩无几),结果计算出恒载反力出现负值!! 7、移动荷载分析控制数据中计算位置杆系单元应点选内力(最大值+当前其他内力)及应力。 变截面组定义时的注意? 本人在学习中有所体会,写出来供大家一起学习讨论,也避免其他人和我一样走一些弯路。 1、PSC数值形截面(即从CAD中导入的截面)不能定义为变截面组,若将其指定为变截面组则不能作分析且不能转变为变截面.所以对于变截面问题要直接输入截面,不能导入。 2、从CAD中导入截面时,应注意: a.单位要正确,即导入前在cad中定义的单位,和导入时要统一。 b.所绘制的截面不能包含面域,否则在截面特征管理器中就无法显示定义为面域的那块,而且图形要是封闭的。 c.导入的步骤,首先用generate命令选中图形,在进行计算划分网格,最后输出保存,即可在截面对话框中导入数值型截面。 地基弹簧的模拟问题? 地基弹簧只能受压,根据其特点,用只受压的弹性连接是最合适的,但是在有限元计算过程中会出现一个自由度奇异的问题。其原因在于,在地下结构的有限元模型中,Z方向只有只受压的弹性连接的边界条件,在水浮力???用下,整个结构就没有约束,会无限向上移动,所以会出现自由度奇异的问题。 如果改用节点弹性支撑,它既可受拉,又可受压,计算完全没有问题,但是它的结果是不准确的,有些节点处弹性支撑必然会受拉,而地基弹簧是不能受拉的。 为解决此问题,我尝试了两种方法: 一、在底板加节点弹性支撑,计算后查看反力,将受拉的节点弹性支撑拆掉,然后再次计算,如此循环,得到最符合实际受力状况的结果。这样处理非常麻烦,不同的组合可能要拆掉不同数量的弹簧。 二、在底板加只受压的节点弹性连接,然后将水浮力、自重、覆土重等加到一个荷载工况里。这样处理的话,在某些情况下,并不能保证它们的合力一定为压力,必然还是会出现自由度奇异的错误,这样应用就有限制。 有没有一种更好的方法呢?请高手指教! 光是水浮力就把结构浮起来? 假设是可以的,可以打开非线性选项,分级加载。先加自重等,然后把浮力分级加,这样不但不必放到一个工况里,而且可以求出极限水浮力。 我知道怎么处理了 将荷载组合中的各荷载工况的组合建立为新的荷载工况。对非线性单元(如索、只受拉或只受压单元)由于其非线性特性,单纯将各荷载工况的分析结果进行线性组合(荷载组合)是错误的,此时应该使用该功能将荷载组合(如1.2D+1.4L)定义为一个荷载工况作用于结构上,方能得到正确的分析结果。 由于我加了只受压弹性连接它是非线性的所以要将 将荷载组合中的各荷载工况的组合建立为新的荷载工况。 正如楼主所说,midas在处理线性单元的时候,分析前与分析后组合都是可以的。但对于非线性单元,必须在分析前定义荷载组合进行分析,然后在结果里面查看。另外还要注意一点关于斜拉桥、悬索桥及 使用了非线性单元的桥梁,做移动荷载分析的问题。移动荷载分析是线性分析,因为程序内部计算时将使用荷载的组合,模型中不能存在非线性单元。当做斜拉桥、悬索桥的移动荷载分析时,应事先计算出桥梁在自重平衡下的索和吊杆的拉力,并将其作为初始内力加载在单元上,然后将非线性单元如索单元修改为桁架单元后做移动荷载分析。 Midas中虚拟梁的含义 虚拟梁个人理解就是一刚度很小的梁,对结果没什么影响.只是一辅助. 在midas里定义虚拟梁 通过定义材料&截面.. 材料里 使用用户自定义.在弹性模量里输入一比较小的值.如1e-4 截面里 在数值里 IYY 输入1e-4 .. 当然个人经验习惯不同 定义也就不同了. 不过只要你所输入的值定义的虚拟梁参与工作对结构影响不大即是虚拟梁了.在MIDAS里定义刚臂是在边界条件刚性连接里定义.. 虚拟梁的刚
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