公路运输专业初级选择题100.docVIP

公路运输专业（初级）选择题（100） @@（ ）是SI制重量单位的基本单位。 A 毫克 B克 C吨 D千克 @@D @@火花塞的正常间隙一般为（ ）  A 0.60-0.80 B 0.35-0.45 C0.20-0.25 @@A  @@转向（ ）的主要原因是：(1)转向器装配过紧或间隙过小；(2)各转向传动机构连接太紧、间隙过小或润滑不良；(3)前轮胎气压不足；(4)前束调整不当。 A 摇摆 B 沉重 C 跑偏 @@B  @@气缸（ ）容积与最小容积的比值叫压缩比。 A 工作 B 总容积 C 有效 @@B @@（ ）可根据柴油机的负荷量变化,自动调节喷油泵的供油量,稳定怠速或稳定全程 转速,并限制最高转速。 A 化油器 B 调速器 C 汽油泵 D 喷油泵 @@B  @@侧置式配气机构主要部件（ ）  A 挺杆 B 推杆 C 摇臂轴 D 摇臂 @@A  @@调整CA10B型汽车气门间隙,把第一缸活塞摇到上止点位置,可以顺车前往后一次调完 ( )六只气门。 A1、2、4、5、8、9； B4、6、8、10、11、12 C1、2、3、5、7、9 @@C  @@检查CA10B型发动机风扇皮带张力时,在风扇皮带轮与发电机皮带轮之间的皮带中段,用大 拇指以3-4公斤力,迫使皮带下移（ ）mm为合适。 A 2-3 B 10-15 C 15-20 @@C  @@润滑分电器总成时,需要润滑的部分是（ ）   A 分电器轴 B 凸轮轴和分电器轴套连接处 C 凸轮面 D 活动触点臂销钉 @@C  @@使用启动机每次的时间不应超过（ ）秒。 A 6 B 10 C 60 D 5 @@D @@交流发电机调节器的特点只有（ ）,取消了电流限制器和逆流继电器。 A 整流器 B 换相器 C 电压调节器 @@C @@四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一个气缸的进、排气门开闭次数应该是（ ） A 3000次 B 500次 C 750次 @@B  @@四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置的夹角应该是（ ） A 120° B 90° C 60° @@C  @@曲轴箱通风的目的主要是（ ）  A排出水和液体汽油 B排出蒸发的水分和燃油气 C冷却润滑油 @@B  @@汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）  A 低速 B 中速 C 全速 D 超速 @@B  @@汽油发动机冷却水的温度应保持在（ ）  A 70°～80℃ B80°～90℃ C 85°～95℃ @@B  @@气缸垫的作用是（ ）  A 封闭气缸 B 保证气缸和燃烧室的密封 C 防止气缸盖螺栓松动 @@B @@曲轴的平衡重一般设在（ ）  A 曲轴前端 B 曲轴后端 C 曲柄臂上 @@C  @@当CA141型汽车发动机由作功行程上止点向后转动720°时,第五缸处于（ ） A 进气 B 压缩 C 作功 D 排气行程 @@A @@EQ140型汽车发动机支承采用的是（ ）  A 前一后二支承方式 B 前二后一支承方式 C 前二后二支承方式 @@A  @@顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ ）  A 挺杆上 B 推杆上 C 摇臂上 @@C  @@四行程发动机曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ） A 1:1 B 1:2 C 2:1 D 3:1 @@C  @@柴油机混合气的形成装置是由（ ）组成。  A 化油器 B 燃烧室 C 喷油泵 D 喷油器 @@B  @@柴油机在气缸内燃烧压力达到最高时在（ ）   A 备燃期 B 速燃期 C 缓燃期 D 后燃期 @@B  @@运转的汽车发动机中最普通的摩擦形式是（ ）   A 干摩擦 B 半干摩擦 C 液体摩擦 D 半液体摩擦 @@C  @@EQ140型汽车发动机的机油泵的形式是（ ）  A 齿轮式 B 活塞式 C 转子式 D 柱塞式 @@A  @@发动机润滑系统的两种形式中的主要形式是（ ）  A 压力式 B 机油泵 C 飞溅式 D 喷射式 @@A @@润滑系中旁通阀的作用是（ ） A 保证最小压力 B 防止过大压力 C 防止机油粗滤器堵塞 D 机油粗滤器堵塞后仍能使机油进入油路 @@