酚醛泡沫材料在地铁通风空调系统中的应用2009-10-15.docVIP

酚醛复合风管在北京地铁 车站通风空调系统中的应用 作 者： 于永波 单位：北京地铁运营公司机电公司 二00九年九月 酚醛复合风管在北京地铁车站通风空调系统中的应用 摘 要：本文首先简要介绍了酚醛泡沫材料的特性，然后介绍了酚醛复合风管的各项性能技术参数，并将酚醛复合风管在地铁车站中的应用做以介绍，同时对应用中的优势、问题、要点加以阐述，结果表明酚醛复合风管在地铁建设中具有应用推广价值。关键词：酚醛泡沫材料 风管 地铁 酚醛复合风管 大系统 小系统 0．绪论 随着城市轨道交通事业的不断发展，越来越多的城市开始兴建地铁。新建地铁线路中，车站设置集中式通风空调系统越来越普遍，通风管道的风管材料用量也在逐年增加。据测算一个标准地下车站，通风管道的面积就达到10000平方米，如果1条新建运营线路按23个地下车站计算，则1条新建线路的风管面积就为23万平方米，材料用量较大。近年来随着北京地铁线路的建设，通风管道材料也开始使用酚醛泡沫材料，本文就北京地铁线路中使用的酚醛复合风管进行介绍、分析。 1．酚醛泡沫材料简介???? 酚醛泡沫塑料被称为保温之王，它在美国、英国、日本等一些发达国家已成为塑料中发展最快的品种，消费量迅速增加，应用范围不断扩大。我国于20世纪80年代中期开始起步研发，近年来已掌握了酚醛泡沫的配方和加工工艺，已具备了产品系列化生产的能力。酚醛泡沫材料大多采用热固性树脂生产，材料具有以下特性： 不燃性：酚醛泡沫材料是由阻燃树脂和固化剂、不燃填料组成。无需加入任何阻燃填加剂，阻燃等级为难燃b1级。添加无机填料的高密度酚醛泡沫氧指数可达70。100 mm酚醛泡沫抗火焰能力可达1小时以上而不被穿透。 导热系数：泡沫塑料的传热方式有气相和聚合物相的热传导、气相中的对流、泡孔壁的热辐射三种。酚醛泡沫的导热系数小，具有优良的隔热性能，导热系数随制品密度的增加而变大。 抗腐蚀抗老化：酚醛泡沫材料已固化成型，长期暴露在阳光下，无明显老化现象。使用寿命明显长于其它材料。除能被强碱腐蚀外，几乎能耐所有的无机酸、有机酸及盐类的腐蚀。 吸声性能：酚醛泡沫具有优良的吸声性能，开孔型的泡沫结构更有利于吸声。表1为酚醛泡沫材料在各种频率下的吸声系数表。 表1 酚醛泡沫材料在各种频率下的吸声系数 频率f（hz） 100 200 800 1600 3200 吸声系数a（％） 11.5 31.9 50.9 50.4 88.9 正是由于酚醛泡沫材料具有以上优越的特性，因此其在国民经济的各个方面得到了广泛的应用，如中央空调风管、冷热输送管道、洁净厂房、商场、轻体快装房、冷库、冷藏车、墙体保温、防火门夹芯填充、飞机、船舶、宾馆及娱乐包厢等等需要使用防火、质轻、保温、隔音、洁净、防潮材料的地方。 2． 酚醛复合风管技术性能 酚醛泡沫板与铝箔复合制成夹芯板，用于空调通风管还是近几年来的事。酚醛铝箔复合夹芯板其内外表面是涂层铝箔，中间层为酚醛泡沫材料。这种酚醛铝箔复合夹芯板的综合性能有较大的改观，特别是在力学性能方面，如抗弯曲性、抗压、脆性及加工性能等方面都有较大的改进，基本上满足了空调通风管的使用要求。而且酚醛泡沫塑料正进一步朝改性酚醛树脂，特别是改进酚醛泡沫的韧性，增加弹性，并向不燃a级方向发展。表2为酚醛铝箔复合夹芯板板材的各项技术参数。 表2 酚醛铝箔复合夹芯板板材术参数 项目 检验值 备注 密度 45-70 ㎏/m3 压缩强度 448 kpa gb8813-1988 吸水率 3.7% gb8810-1988 尺寸稳定性（70℃±2℃） 0.66% gb8811-1988 导热系数 0.028 w/（m·k） gb/t10294-1988 平均烟气温度 99℃（技术指标为125℃） 检验方法（gb/t8625-88） 烟气毒性（lco） mg/l 符合要求 检验方法（ga132-1996） 烟密度等级 2（技术指标≤15） 检验方法（gb/t8627-1999） 安全性能 燃烧性能达到不燃 a级 gb 8624-1997 酚醛铝箔复合风管由酚醛复合夹芯板和专用法兰配件制成。表3为酚醛复合风管的各项性能技术参数。 表3 酚醛复合风管性能技术参数 风管风速（m/s） 4 6 8 10 12 14 16 18 每米沿程摩阻pr（pa/m） 1.03 2.07 3.50 5.30 7.30 9.70 12.64 15.80 沿程摩阻系数 λ 0.0238 0.0213 0.0203 0.0196 0.0188 0.0183 0.0183 0.0181 风管内静压ps（pa） 500 800 1000 1200 1500 漏风量qa（m3/h·m2） 标准值 1.00 1.36