开县巨龙职校校企合作典型案例(刘金红).docVIP

校企共建共享 “”校企合作模式 ?? 随着中国经济的持续快速发展，不仅经济发达的长三角和珠三角地区，内地欠发达地区均出现企业招工难的问题，同时中职学校也出现了招生难的问题，尤其是加工制造类招生近两年连续下滑，但是中职学校要发展，中国职业教育要发展，中国制造业也要发展，我们如何走出目前困境，突破瓶劲，真正实现企业、学校和学生三方共赢。 校企合作对中职学校来说的确是一个难题，一般都是学校一厢情愿，但是我们学校通过依托技能精湛、富有活力的机械、数控专业教师团队和装备先进的国有企业重庆长安汽车发动机四厂引入学校，在订单意向培养、校、企、生三赢、实训基地共建、共享等方面开展合作，真正实现校企共建、共享，形成了校企合作长效合作机制。 一、“长安”模式 目前，影响和制约校企合作的主要问题集中在以下个方面。? 政府推进校企合作的政策法规与管理机制不健全政府出面统筹协调校企合作、联合办学、制定人才规划的作用缺位，没有出台校企合作、工学结合、顶岗实习的政策法规，致使未能真正建立起校企合作的运行机制、体制和模式 （三）、学校需要企业提供数量充足的学生实训基地和教师校外培训基地，但对很多企业来说，因生产场地和工人人数的限制，很难满足学校的要求。 （四）、企业参与职业教育发展的动力不足。其主要原因包括： 给企业增加管理成本。企业要安排专人管理，要安排学生吃住；学生生产效率低，而且在操作中易出废品，增加原材料费用。 给企业增加风险。学生在生产操作中一旦发生事故，企业要承担医疗费或费用。 学生参与生产很难保证产品质量，影响企业声誉。 二、“长安”模式的主要做法 （一）校企业合作“长安”模式最初架构 我校是2011年4月，重庆市移民局领导到我校检查移民培训时为我校和长安搭桥、牵线，次月我校和长安发动机四厂互派人员进行调研，因为长安发动机四厂是专门生产发动机工厂，很多数控数控岗位与我校数控、机械专业学生就业岗位相符，刚开始我们还以为长安只招汽修专业学生，通过调研发现长安发动机四厂对数控、机械专业学生同样有需求，最后在以下几个方面达成共识，形成“长安”校企合作模式的雏形。 1、利用机械、数控现有专业、场地、师资等优势，将共同制定教学实施计划，并为学校提供资金共建符合实施性教学计划，符合学生专业技能训练、符合“长安”用工岗位需求的实训基地。 2、学校开办数控精品班，为企业定向培养优质的毕业生；数控精品班毕业就业于长安发动厂数控车间从事数控操作岗位，机械专业毕业就业于长安发动四厂发动机装配岗位。 3、学校融入“长安”企业文化，在平时教学时按企业标准去要求学生去操作，学生思想教育融入“长安”企业文化，强调“先做人，后做事”，促进学校和“长安”全方位、深层次合作，构建长效合作机制。 （二）校企合作，四项工程，依次推进 根据校企双方签署的共建共享合作协议，2011年9月校企双方通过调研与面对面的沟通，最后正式启动合作项目，在项目实施中我们定下四项共建“工程”：分别是共建“计划”、共建“基地”、共建“队伍”、共同“评价”。在后面的具体操作也是按这四项工程依次进行的。 （一）、共同建“教学实施性计划”：根据市场与重庆“长安”发动机四厂的岗位需求，共同修订数控技术应用专业的教学计划，将教学内容与长安岗位群要求相对接。同时我们在制定实施性教学计划时把内容进行细化，便于操作，我们在实施性教学计划框架下与“长安”公司进行充分沟通与协商将实施性教学计划分为四个板块，附件1为教学活动时间分配，附件2为课程教学进度表；附件3为实践教学时间表、附件4为实习、实训计划表，这样操作起来更简单、方便，培养出来的人才更加适用，专业基础知识更扎实，机床操作技能更熟练。 （二）、共同制定课程标准，按工作页的形式编写教学讲义，开发教学资源，共同制定学科评价标准，这些教学资源的制定为我们专业教学提供了强有力的保障。 （三）、共建“基地”：重庆“长安”发动机四厂为学校数控实训基地建设提供了设施设备和专业技术支持，将企业运作模式引入学校数控实训基地的管理，学校实训室运用按企业动作模式进行，制度按企业要求制定，这样可以保证我们学生毕业后到企业实现无缝对接。 （四）、共建“队伍”：学校为企业培养培训合格的企业员工，企业安排技术骨干担任学校数控技术应用专业的实训指导教师，每学期长安发动机四厂均会派企业一线技术骨干到学校指导学生实习。通过指导实习对我们专业教学提出改进意见，同时也在检测我们学生是否达到长安发动四厂所制定的用人岗位职业能力要求。 （五）、共同“评价”：学校构建了“四位一机制”教学评价体系，重庆“长安”发动机四厂是参与学校数控专业教学评价工作的企业之一，承担数控教学质量测评、数控专业学生的技能考核和顶岗实习监督管理等方面的任务，促进学校提高专业教学质量。 (六)、校企合作，共享互利 学校与“长