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南方航空公司财务报表 分析 公司简介 中国南方航空股份有限公司，是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。南航旅客运输量7646万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续32年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。中国南方航空股份有限公司发展迅速，1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。 方框图描述公司与实际控制人之间的产权及控制关系，我们可知，中国南方航空公司实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会。因此为中央政府控股的国有企业。 案例分析 表1 2009-2012年南方航空利润项目情况分析 项目2009201020112012净利润5546,42560493795营业利润-1,8496,8695,5462,785??心利润-2,2115,8445,5532,253毛利6,84615,22115,75315,551营业收入56,04377,78892,707101,483营业成本49,19762,56776,95485,932销售费用4,2565,6946,6407,204管理费用1,8142,1822,5742,603财务费用1,396-456-1,6351027 2009-2012年南方航空净利润出现波动，具体来看，在2009年和2012年南方航空的业绩均为赢利，2010年受世博会的影响净利润最高，6425亿元，2011和2012相较于2009成上升趋势。 从营业利润来看，2009-2012年南方航空营业利润表现出波动，从2010 开始扭亏为盈 也从2010年开始盈利能力下降。 从核心利润来看，2009-2012年南方航空核心利润也表现出波动，同营业利润一样，2010年开始盈利 从毛利来看，2009-2012年南方航空毛利逐年上升，2010的毛利为15221亿元，相较于2009年的6846亿元增加了8375亿元，此后的两年均有小幅上升，说明其核心竞争力不断加强。 从销售、管理费用来看，大致上表现出与公司营业收入成正向关系。而财务费用在2009年为1396亿元，其后的两年均为负，说明南方航空的财务状况良好！ 表2 2009-2012年南方航空利润费用指标情况分析 项目2009201020112012核心利润率-0.0400.0750.0600.022毛利率0.1220.1960.1700.153营业成本率0.8780.8040.8300.847销售费用率0.0760.0730.0720.071管理费用率0.0320.0280.0280.026财务费用率0.025-0.005-0.0180.010从核心利润率来看，从2009年-0.040到2010的0.075扭亏为盈，但2011年和2012年的核心利润率相较于2011年分别下降20%，和70%，其盈利能力下降的幅度大； 从毛利率来看，从2009-2012年南方航空毛利率呈上升的趋势，2010年由于世博会的原因，毛利率最高； 从营业成本来看，营业成本率从2009-2012年整体上变化不大 从2009-2012年销售管理费用率均不断小幅下降，而财务费用率在2010年和2011甚至为负，表明公司业绩有所提升，财务状况良好 综上分析，我们看出南方航空在2010年扭亏为盈，因2010年世博会的影响经营状况良好，但其盈利能力和市场竞争力在2011和2012年均有下降。 表3 2012年南方航空利润分析 2012年净利润（率）37950.0374利润总额（率）47480.0468其中：营业外收支1963营业利润（率）27850.0274其中：非经常损益520核心利润（率）22530.222毛利（率）155510.1532表三，报告了2012年南方航空利润分析。毛利（率）分别为15551百万元和0.1532%，表明每一单位营业收入获取的毛利率不到5%，说明因此公司成本较高，或者市场竞争力强，南方航空产品竞争力不强。其核心利润（率）分别为2253百万元和0.2222%，均为正，且比上一年度有所下降。说表明公司经营活动基本盈利能力不高。非经常损益较少，营业利润较高，说明公司的盈利不是通过非经常损益项目和营业外收支项目，而公司的通过经营活动。表明公司的经营活动较好。 2013年南方航空项目 非经常损益项目（520） 营业外收支项目（1963）