隧道冬季施工方案解决方案.docVIP

中铁四局吉图珲客专JHS1标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案 PAGE 17 第 页 新建吉林至珲春铁路客运专线工程JHSI标 隧道冬季施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 1、新建吉林至珲春铁路隧道设计图和参考图； 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010 7、吉林省吉林市地区气象信息、气候状况。 1.2、编制原则 （1）、严格执行国家及铁道部制订的有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 （2）、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的隧道采取有效的防护措施。 （3）、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全。 二、工程概况 吉图晖客运专线JHSI标工区经理部三工区，起点位于吉林市江密镇草木沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程DK24+352，终点位于吉林省蛟河市伙鹏沟村附近，其终点里程为大伙棚沟特大桥17#墩DK32+677.25，线路全长8.325km，造价约4.1亿元。其中桥梁长2041.01延长米/4座，隧道长3439.5延长米/4座，路基长2845.5延长米。隧道4条。草木沟隧道位于吉林市江密镇草木沟村境内，我工区起点里程DK22+645,终点里程DK26+058，暗洞1679米，出口洞门27米，Ⅱ级围岩1222米，Ⅲ级围岩295米，Ⅳ级围岩90米，Ⅴ级围岩99米，最大埋深386米。 北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK27+940,终点里程DK28+645，进口洞门27米，进口明洞26米，暗洞627米，出口洞门25米，Ⅲ级围岩95米，Ⅳ级围岩170米，Ⅴ级围岩440米，最大埋深500米。 兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门27米，进口明洞103米，暗洞210米，出口洞门27米，出口明洞83米，Ⅴ级围岩450米，最大埋深20米。 伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK31+322,终点里程DK31+900，进口洞门27米，进口明洞111米，暗洞360米，出口洞门27米，出口明洞53米，Ⅳ级围岩140米，Ⅴ级围岩438米，最大埋深51米。 隧道概况见表2.1。 表2.1 隧道工程一览表 序号隧道名称隧道里程隧道长度 m吉口中心里程珲口1草木沟隧道DK22+645DK24+352DK26+0583413 2北茨沟隧道DK27+940DK28+293DK28+645705 3兰家岭隧道DK29+140DK29+365DK29+590450 4伙棚沟隧道DK31+322DK31+611DK31+900578 本区属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温4.0～6.8℃，1月平均气温-10.3～-23.4℃，7月平均气温20.5～23.9℃；极端最高气温36.3～37.7℃，极端最低气温-29.2～-42.5℃。年平均降水量528～670mm，主要集中于6～8月；年平均蒸发量948.9～1445.6mm ；平均相对湿度64～76％，全年平均风速约2.2～3.1 m/s，最大风速18～20 m/s。土壤最大冻结深度：167cm～192cm。 表2.2 吉林市历年月平均气温统计表 月 年2009-20102008-20092007-20082006-20072005-200610月5.062.504.694.754.9411月-4.97-2.55-2.88-2.37-0.6712月-14.44-10.31-8.45-9.79-15.681月-16.35-13.85-15.98-10.13-14.902月-12.89-9.36-10.40-4.73-11.213月-6.05-2.61-2.79-1.734月1.8010.202.444.46根据《铁路混凝土工程施工技术指南》要求，当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于