(新)DF4机车故障处理论述.docVIP

DF4内燃机车故障处理程序 序号 故障类别 检查判断 处理方法及程序 注意事项 1 主手柄提一位，缷载红灯不灭的处理 1.确认LLC是否吸合。 （吸合确认下一步） 2.确认1-6C是否吸合，（或某C不吸合）。3.确认LC是否吸合。 1.LLC不吸合：(1)闭合9K,提手柄检查判断2K和16DZ是否虚接。（闭合9K故障励磁灯亮为2K、16DZ正常）(2)检查1—2HKF换向是否良好，不行可人工换向。(3)应急可采用短接3/4-328号线，利用机控控制走车电路。2.1-6C不吸合: （1）1-6C为新型电磁接触器时，将4SJ（QJS4型延时继电器）置故障位。 （2）1-6C为旧型电空接触器时，短接282、283间LLC正联锁。如果某C不吸合，将对应的电机GK开关置故障位。3.LC不吸合:（1）人工托LC，如其能维持吸合，走车。（2）如松手LC释放，可人工顶死LC（新型接触器配有应急装置），使其主触头可靠接触维持运行，如线圈有烧损现象，拆其正线，防止短路。 1.进行短接处理后，如保护装置作用，应即取下短接线。2.人工换向时，注意确认换向开关应与运行方向一致。 2 提手柄卸载红灯灭，但机车无电流电压的检查处理 1.主手柄提至2位有电流电压继续运行，无电流电压时，进行下一步。 2.按下9K故障励磁，提手柄一位有电流电压继续运行。3.不行时，如为ZY-2000型微机控制系统电子励磁装置时，进行励磁装置转换。4.仍无流无压，检查2DZ是否跳开，LLC、LC主触头是否不良。5.使用备用电阻。6.仍不行，检查主发电机、主发励磁电机碳刷状态是否良好。 1.ZY-2000型微机控制系统电子励磁故障：（1）断开2K，将牵引转换开关置“油马达”位；（2）如油马达也出现故障，断开2K，将牵引转换开关置“0”位，使用故障励磁。2.2DZ跳开可恢复，LLC，LC主触头不良处理好，如LC主触头脱落可将其大线接在一起（必须停机作业）。3.使用备用电阻：（1）断开5K，2DZ。（2）将4/9旁边的夹头夹4/9。将7/5旁边的夹头夹7/5。（3）用短接线短接7/6到8/10。（4）闭合5K，8K走车。4.电机碳刷接触不良时，可调整电机碳刷压指弹簧。 1.均不得带电处理。2.调整电机碳刷压指弹簧压力，有必要需停机处理。 3 运行中，跳机控保险的判断处理 1.换向手柄“前进位”按下2K，跳保险，为牵引工况电空阀短路，不跳保险。2.人工按下LLC、跳保险。为1-6C其中一个线圈短路，不跳保险。3.人工按下DJ，主手柄提一位。跳保险，为前进（一室操纵）或者后退（二室操纵）换向电空阀短路，不跳保险，将DJ解锁。4.将一个GK放中立位，主手柄提一位，跳保险，为LLC线圈短路，如不跳保险，将GK还原回运转位，跳保险，为LC线圈短路，如不跳保险。5.主手柄提二位（无级为保位）人工过渡，跳保险为该过渡电空阀短路。 1.牵引工况电空阀短路，可拆除短路牵引电控阀线圈正线包扎好，并保证不自行换向。2.可逐个打电机GK故障隔离开关查出某C线圈短路时，将其隔离。3.换向电空阀短路，拆除短路换向电控阀线圈正线包扎好，采取人工换向，并保证不自行换向。4.LLC、LC线圈短路时，拆除短路的LLC、LC电控阀线圈正线包扎好，人工顶死LLC、LC维持运行。5.过渡电空阀线圈短路时，拆除其正线，或不过渡运行。 1.检查判断试验时，禁止带电合机控保险16DZ。2.如保护电路起作用，应及时断开2K并复原。 4 主回路电动机接地的处理 1.出现主回路接地，回手柄DJ解锁，重新提手柄，判断是否瞬间接地。2.检查主硅柜有无烧损现象，如正常，判断为牵引电动机接地故障。 1.接地开关打负端，DJ解锁，提手柄不接地，继续运行。2.又接地，逐一甩电动机。甩某一电机后不接地，继续运行。3.再接地，将三个空转脱扣保险断开，如不接地，继续运行，注意分流，防止空转。4.还