机械基础第五章液压传动讲义.ppt

§5—1 液压传动概述 §5—2 液压组件 §5—3 液压基本回路 §5—4 液压传动在汽车上应用 实操训练 §5-1 液压传动概述 液压传动 轮胎起重机 铲土机 汽车翻斗机构 一、液压传动原理 液压传动是以液体为工作介质、依靠密封容积的变化来传递运动，通过液体内部的压力传递动力。 液压传动系统本质是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，随后又将液压能转换为机械能而做功。 液压传动 液压千斤顶的工作原理 液压传动 二、液压传动系统的组成 液压传动系统由四大部分组成： 1.动力组件 2.执行组件 3.控制组件 4.辅助组件 液压传动 三、液压传动的特点 1.功率密度（即单位体积所具有的功率）大，结构紧凑，重量轻。 2.能无级调速，调速范围大。 3.由于液压组件质量小，惯性矩小，故变速性好。 4.运动平稳可靠，能自行润滑，使用寿命较长。 5.操纵方便、省力，特别是与电气组合应用时。 液压传动 四、液压系统图形符号 工作原理图直观性强 简化原理图的绘制，各元件可用图形符号表示， 压碎机 液压传动 五、液压传动的基本参数 1.压力 液体在单位面积上所受的法向力称为压力，压力通常用p 表示，p=F/A。 2.流量 单位时间内流过某一通道截面的液体体积称为流量。通常所说的流量指平均流量，用q 表示，即q=V/t。 液压传动 3.活塞运动速度与流量的关系 液压传动 §5-2 液压组件 一、液压泵 1.液压泵的工作原理 液压泵靠密封容积的变化来实现吸油和压油，其输出流量的多少取决于密封工作容积变化的大小。 液压组件 液压泵的工作原理图 2.液压泵正常工作的条件 （1）应具备密封容积，而且密封容积能够交替变化； （2）应有配流装置，以使在任何时候其吸油腔和压油腔都不能互通（如止回阀）； （3）在吸油过程中，油箱必须和大气相通。 液压组件 3.液压泵的职能符号 职能符号 液压组件 4.液压泵的分类 （1）按结构形式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、转子泵等； （2）按输出流量是否能调节分为定量泵、变量泵； （3）按供油方向分为单向泵、双向泵； （4）按额定压力的高低分为低压泵（2.5Mpa以下）、中压泵（2.5～8Mpa）、中高压泵（8～16Mpa）、高压泵（16～32Mpa）、超高压泵（32Mpa以上）。 液压组件 外啮合齿轮泵 外啮合齿轮泵结构简单，成本低，抗污及自吸性好，广泛应用于低压系统 内啮合齿轮泵 内啮合齿轮泵结构紧凑，工作容积大，转速高，噪声小，但流量脉动大，可以用于中低压场合 叶片泵 叶片泵流量均匀，运转平稳，结构紧凑，噪声小，但结构复杂，吸入性能差，对工作油液的污染较敏感。主要用于对速度平稳性要求较高的中低压系统 柱塞泵 柱塞泵泄漏小，容积效率高，能承受较高的压力，易实现变量，但抗污染能力差，一般用于高压系统 液压组件 二、液压缸 1．液压缸的结构与工作原理 液压缸的结构:由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等组成。 液压缸的结构 液压组件 液压缸是将液体的压力能转换为机械能的能量转换装置，它是液压系统中的执行组件。汽车中的液压制动器、液压翻斗车的控制等均用到各式液压缸。 按结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式、伸缩套筒式液压缸。 按油压作用形式分为单作用式和双作用式液压缸。 2．液压缸的类型及图形符号 液压组件 单作 用液 压缸 柱塞式液 压缸 柱塞仅单向运动，返回行程是利用自重或负荷将柱塞推回 单活塞杆 液压缸 活塞仅单向运动，返回行程是利用自重或负荷将活塞推回 双活塞杆 液压缸 活塞的两侧都装有活塞杆，只能向活塞一侧供给压力油，返回行程通常利用弹簧力、重力或外力推回 伸缩液压缸 以短缸获得长行程。用液压油由大到小逐节推出，靠外力由小到大逐节缩回 双作 用液 压缸 单活塞杆液压缸 单边有杆，双向液压驱动，双向推力和速度不等 双活塞杆液压缸 双边有杆，双向液压驱动，可实现等速往复运动 伸缩液压缸 双向液压驱动，伸出由大到小逐节推出，由小到大逐节缩回 液压组件 3.液压缸的密封装置 液压缸的密封装置是用来防止油液的泄露，其对液压缸的工作性能和效率有直接的影响，因而要求密封装置有良好的密封性能，摩擦阻力小，制造简单，拆装方便，成本低且寿命长。 液压缸的密封主要指活塞与缸筒、活塞杆与端盖间的动密封和缸筒与端盖间的静密封。 液压组件 常用的密封方法 液压组件 4.液压缸的缓冲装置 液压组件 5.液压缸的排气 液压组件 三、液压控制阀 液压控制阀是用来控制液压系统中油液的压力、流量和流动方向，使执行机构的推力、速度和运动方向符合要求。按照功用，液压控制阀分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。 1.方向