轨道车电传动基础讲义.ppt

广州铁路职业技术学院 童巧新;GCDl000型重型轨道车电力传动系统示意图 1一启动电机；2一前通风机；3一齿轮箱；4一万向传动装置；5一柴油机；6一主发电机；7一后通风机；8一牵引电机；9一整流装置;启动电机是直流电动机，以蓄电池为电源。 1.直流电动机工作原理;1.直流电动机工作原理;2.直流电机的励磁方式;2.直流电机的励磁方式;2.直流电机的励磁方式;2.直流电机的励磁方式;轨道车电气系统;3.启动电机起动 （1）点火开关启动位 起动继电器闭合 吸引线圈与保持线圈得电，引铁吸入（左移） 蓄电池→吸引线圈→起动电机，开始慢速转动 引铁左移→耳环、拨叉→顶出单向离合器 引铁顶动触盘至左极端，使起动电动机开关闭合 蓄电池24V直接送到起动电机，起动电流达数百安 吸引线圈被短接;3.启动电机起动 （2）放开点火开关 蓄电池24V →吸引线圈→保持线圈，磁场互相抵消 引铁、触盘18回位 起动电机开关打开，电机停转 单向离合器退回;1.轨道车上发电机的作用 当柴油机达到额定转速，便由发电机发电供给轨道车上各电气设备所需直流电源，并通过发电机调节器向蓄电池充电。 2.种类 （1）并激直流发电机 （2）硅整流发电机 三相交流同步发电机 硅整流器;3.三相交流同步发电机工作原理 定子：三相对称绕组：U1-U2、V1-V2、W1-W2 转子：磁极铁心、励磁绕组 励磁绕组通入直流电流，建立转子磁场。 原动机拖动转子以转速 n 匀速旋转时，转子磁场切割定子三相绕组，在三相绕组中感应出交变电动势。 由于定子三相绕组在空间位置上互差120°电角度，所以三相电动势在时间上互差互差120°电角度。 ;3.三相交流同步发电机工作原理 ;4.三相交流同步发电机的结构 ;4.三相交流同步发电机的结构 （1）转子：产生磁场 由爪极（每个爪极有６个鸟嘴形磁极）、转子绕组、滑环和转轴等组成。;4.三相交流同步发电机的结构 （1）转子;4.三相交流同步发电机的结构 （2）定子：产生交流电 定子由定子铁心和定子绕组（线圈）组成。 定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。 定子绕组有三组线圈，对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星??接法和三角形接法两种。;4.三相交流同步发电机的结构 （2）定子;5.硅整流器 （1）整流原理: 二极管的导通原则（如左图示） 当3只正二极管负极端连接在一起时，正极端电位最高者导通； 当3只负二极管正极端连接在一起时，负极端电位最低者导通。 （2）整流过程的分析 同时导通的二极管管子总是两个，正、负管子各一个。 三相桥式整流电路中二极管的依次循环导通,使得负载RL两端得到一个比较平稳的脉动直流电压,如交流发电机整流原理图 (c)所示。;5.硅整流器;1.作用 保证用电设备的电源电压恒定。 2.工作原理 ;当B+电压上升到限值时，W1反向击穿，T1导通，T2、T3截止，停止向他励线圈F供电，使B+电压下降 当B+电压下降时，W1关断，T1截止，T2、T3导通，向F供电，B+电压上升;1.电传动装置分类 按照牵引发电机和牵引电动机所用电流制的不同，电传动装置可分为： （1）直一直流电传动装置 （2）交一直流电传动装置 （3）交－直－交电传动装置 2.轨道车牵引电动机种类 （1）直流电动机 （2）异步电动机;3.三相交流异步电动机工作原理 ;3.三相交流异步电动机工作原理 （1）旋转磁场的产生 ;3.三相交流异步电动机工作原理 ;3.三相交流异步电动机工作原理;3.三相交流异步电动机工作原理 ;3.三相交流异步电动机工作原理 ;3.三相交流异步电动机工作原理 ;3.三相交流异步电动机工作原理 （2）异步转动原理;（2）异步转动原理;3.三相交流异步电动机工作原理 （2）异步转动原理 转差 同步转速n1与转子转速n二者之差。 转差率(也叫滑差率) s “转差”与同步转速n1的比值 s=（n1?n）/ n1 正常运行的异步电动机，其s很小，一般s=0.01~0.05 ;4.三相交流异步电动机的结构;4.三相交流异步电动机的结构 （1）定子;4.三相交流异步电动机的结构 （2）转子;4.三相交流异步电动机的结构 （3）气隙 异步电机的气隙比同容量直流电机的气隙小得多，在中、小型异步电动机中，一般为0.2~2.5mm。 气隙大小对电机性能影响很大，气隙愈大则为建立磁场所需励磁电流就大，从而降低电机的功率因数。太小会使加工和装配困难，运转时定转子之间易发生扫膛。