锂电池UN383TEST规范data.pdfVIP

锂电池 UN38.3测试 由于国内外锂电池在航空运输过程以及在日常使用和存放过程中，发生过多起安 全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等都非常关注锂电池运输的安全 问题。锂电池 UN38.3 检测（电池安全性能检测）已经成为运输锂电池时必须提交的检 测报告。安姆特测试已经严格按照《联合国关于危险品运输的建议书试验与标准手册》 的要求开通了 UN38.3 项测试。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性 能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。 电池测试标准： 测试项目: 序号 测试项目 测 试 方 法 通过标准 1 高度模拟 在压力≤11.6kPa，温度 20±5℃的条件下，存 放 6h 以上 无渗漏、无排气、无解体、 无燃烧、无爆炸、无破损， 开路电压不小于试验前 的 90%，失重要求见说明 2 高低温循环 在 75±2℃和-40±2℃的条件下，进行高低温冲 击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低 温转换时间≤30min，冲击 10 次，然后室温 （20±5℃）存放 24h，试验总时间至少一周。 无渗漏、无排气、无解体、 无燃烧、无爆炸、无破损， 开路电压不小于试验前 的 90%，失重要求见说明 标准名称 标准说明 锂电池 UN38.3检 测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分 38.3款要求进行 8项安 全性能测试 UL 1642-2005 锂电池的安全性能检测 IEC 61960 电池的基本性能检测 GB/T 18287-2000 手机锂电池安全性能检测 QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测 SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测 3 振动试验 15min 内从 7Hz 至 200Hz 完成一次往复对数 扫频正弦振动，3h内完成三维方向振动12次。 无渗漏、无排气、无解体、 无燃烧、无爆炸、无破损， 开路电压不小于试验前 的 90%，失重要求见说明 4 冲击试验 加速度 150gn、6ms 或加速度 50gn、11ms 半 正弦冲击，每个安装方向进行 3次，总共 18 次。 无渗漏、无排气、无解体、 无燃烧、无爆炸、无破损， 开路电压不小于试验前 的 90%，失重要求见说明 5 55℃外短路 在 55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短 路时间持续到电池温度回到 55±2℃后 1h， 观察 6h。 6 小时内，无解体、无破 损、无燃烧，电池表面温 度＜170℃ 6 撞击试验 9.1Kg 重物自 61±2.5cm 高处落于放有 15.8mm 圆棒的电池上，检测电池表面温度， 观察 6h。每次撞击都要用新的试样。 6 小时内，无解体、无破 损、无燃烧，电池表面温 度＜170℃ 7 过充电试验 在 2 倍的最大连续充电电流和 2 倍的最大充 电电压条件下，对电池过充 24h，观察 7 天。 无解体、无燃烧 8 强制放电 电池串联 12V 直流电源，以最大放电电流进 行强制放电，观察 7 天。 无解体、无燃烧 9 1.2m 跌落（包 装后） 包装好的锂电池在 20±5℃条件下，从 1200mm（电池最低点）跌落至 18-20mm 厚 的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从 X、 Y、Z 正负六个方向，每个方向跌落 1 次。 无渗漏、无解体、无燃烧、 无爆炸、无破损 说明 1.锂电池在进行前 8项试验之前，电池进行单次循环充放电试验，时间 4-6h。 2.电池失重要求：电池重量≤1.0g，失重≤0.5%；1.0g＜电池重量≤5.0g，失重≤0.2%； 电池重量＞5.0g，失重≤0.1%。 2、样品数量及要求 1. 锂二次单体电池（包含单一电池的电池组） 样品数量（个） 循环次数 荷电状态 试验项目 电池类别 10 1 完全充电 1-5 电池（cell） 10 1 完全放电 1-5 电池（cell） 5（棱形 10） 1 50%放电 6 电池（cell） 5（棱形 10） 50 完全放电 6 电池（cell） 10 1 完全放电 8 电池（cell） 10 50 完全放电 8 电池（cell） 注：送样总数量：50 个（如为棱形，需 60 个） 2. 锂二次电池组 样品数量（个） 循环次数 荷电状态 试验项目 电池类别 4 1 完全充电 1-5 电池组 4 1 完全放电 1-5 电池组 4 50 完全充电 1-5 电池组 4 50 完全放电 1-5 电池组 5（棱形 10） 1 50%放电 6 电池组的组成电池 5（棱