AC-13I改性沥青混凝土层施工.docVIP

AC-13I改性沥青混凝土层施工 1）.规范的有关规定如下： a.根据《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036，改性沥青混合料的有关的规定为： a.1一般规定: a.1.1在进行改性沥青混合料配合比设计与施工时，宜通过改性沥青的粘温关系，确定改性沥青混合料拌和与压实的等粘温度和操作条件。 a.2改性沥青混合料设计 a.2.1改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范;(JTJ 032-94)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。 a.2.2改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配；马歇尔试验结果应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-94)的有关技术要求，但试验温度应相应提高10℃～20℃。对于橡胶类及热塑性橡胶类改性沥青混合料，其流值可放宽到2mm ～ 5mm。必要时，经试验研究，可以对马歇尔试验技术要求进行调整。 a.3改性沥青混合料技术要求 a.3.1用于高速公路、一级公路沥青面层的改性沥青混合料，应按本规范的要求进行高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能等试验，其技术指标应符合本规范及有关公路沥青路面设计、施工规范的规定。必要时，应进行耐久性能、抗老化性能等方面的试验。 a.3.2用于高速公路及一级公路或特重交通路段，以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料，按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度应符合表1的要求。同时，经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标，其按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变不宜低于1200μξ 改性沥青混合料高温稳定性技术要求 表1 气候条件与技术指标气候分区及相应的技术要求七月平均最高气温（ ℃）﹥30℃（夏炎热区） 30℃～20℃（夏热区）﹤20℃（夏凉 区）气候分区1-11-21-31-42-12-22-32-43-2车辙试验稳定度（次/mm），不小于（60℃，0.7Mpa） 2400280020024001800 注：表中的“气候分??”采用七月份平均最高气温作为高温气候分区指标，将全国分为﹥30℃、30℃～20℃ , ﹤20℃三个区。对于交通量特别大，超载车辆特别多的运煤专线、厂矿道路，可以通过提高气候区等级来提高对动稳定度的要求。 a.3.3用于高速公路及一级公路，以提高低温抗裂性能为主要目的的改性沥青混合料，按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变应符合表2的要求。同时，经改性的沥青混合料的高温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标，其按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度不应低于800次／mm. 改性沥青混合料低温抗裂性技术要求 表2 气候条件与技术指标气候分区及相应的技术要求年极端最低气温（ ℃）＜-37.0℃μξ（冬严寒区）-21.5℃～-37.0℃（冬寒区）-9.0℃～-21.5℃（冬冷区）﹥-9.0℃（冬温区）气候分区1-12-11-22-23-21-32-31-42-4弯曲试验破坏应变（μξ），不小于（-10μξ，50mm/min）30002800 2500 注：表中的气候分区采用年极端最低气温作为低温气候分区指标，将全国分为＞ -9.0℃、-9.0℃～-21.5℃，-21.5℃～-37.0℃、＜-37.0℃四个区。 a.3.4改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到要求时应采取抗剥落措施： 1采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80％。 2采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80％。 b.根据《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036，改性沥青路面施工的有关的规定为： b.1一般规定 b.1.1改性沥青混合料路面的施工除应符合本规范的规定外，尚应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的有关规定。 b.1.2改性沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。 b.1.3施工前应准备符合要求的材料，同时提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须经批准方可使用。 b.1.4改性沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100m～200m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。 试验路试验应开展如下工作： 1确定拌和温度、拌和时间，