輕轨狮子坪站唐家院子站脚手架专项施工方案.docVIP

重庆市轨道交通三号线一期工程火车客站～童家院子车场 区间隧道及龙头寺站、狮子坪站、唐家院子站工程 狮子坪站、唐家院子站 脚手架搭设专项方案 编制： 复核： 审核： 中国中铁股份有限公司 重庆轨道交通三号线一期工程八标项目经理部 二〇〇八年三月七日 施工组织设计或施工技术方案报审表 编号： 轨道交通通用表-045 工程名称 重庆市轨道交通三号线一期工程火车客站～童家院子车场区间隧道及龙头寺站、狮子坪站、唐家院子站工程 施工合 同编号 三号—工程—土 2007-169-040 单位（子单位）工程名称 狮子坪站、唐家院子站工程 施工 单位 中国中铁股份 有限公司 致（监理单位） 西安铁一院监理总部第2监理分部 ： 现报上 狮子坪站、唐家院子站 工程的脚手架搭设方案和附图、说明等附件，请予审查和批准。 附件： 狮子坪站、唐家院子站脚手架搭设专项方案 技术负责人： 项目经理： （公章） 年 月 日 监理单位审查及审核意见 监理分部审查意见： 该方案基本可行，同意按此方案组织实施，但是脚手架搭设过程中应注意高空作业安全。 （公章） 专业监理工程师： 总监理工程师： 年 月 日 监理总部审核意见： 各种形式的脚手架搭设均符合规范和各自使用的要求，同意实施。 （公章） 专业监理工程师： 总监理工程师： 年 月 日 重庆市轨道交通总公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 施工部署 1 4 施工准备 2 5碗扣式钢管脚手架搭设 2 6碗扣式钢管脚手架拆除 3 7 质量保证措施 4 8安全保证措施 5 9文明施工保证措施 7 10 劳动力、材料及机具配备 7 11计算书（附后） 8 1 编制依据 （1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001-2008年版 （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91） （3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） （4）《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) （5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） （6）《钢结构设计规范》（GB50017—2003） （7） 设计施工图纸、施工规范以及现场环境、条件等。 2 工程概况 狮子坪站、唐家院子站结构相似；属于地面三层高架车站，车站等级为二级站，站台形式二侧二线；主要承重结构为独柱墩，双层T型盖梁体系，墩柱截面为矩形2.0m×2.6m，间距布置为16m+16m+18m+20m+18m+16m+16m=120m。车站主体分为三层：站台层，站台下夹层，站厅层，层高在3m～6m左右。车站总建筑面积：分别为4906m2。建筑长度：122.6m，建筑宽度：20.6m，从地面到屋顶的建筑高度均超过20m，结构形式为：站桥合一，多层框架。 3 施工部署 3.1成立组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长的施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组 长：曹红彬（项目经理）—总负责 副组长：曾斌（生产经理）—现场施工总负责 王毅（项目总工）—技术总负责 组 员：左杜平（副总工）—方案编制 校伟（质检工程师）—施工质量控制 刘汉银（施工队长）—现场施工协调 杨轶（工程师）—现场施工技术 孙剑钧（安检主任）—现场施工安全检查 3.2施工方案 采用全封闭碗口式脚手架。脚手架钢管选用Φ48×3.5，搭设尺寸为：板支撑立杆的间距为 0.6m×1.2m，立杆的步距为1.20m；纵横梁支撑立杆的间距为 0.6m×0.6m，立杆的步距为1.20m。盖梁支撑立杆的间距为 0.3m×0.6m，立杆的步距为1.20m。立杆顶端用顶托与木方支撑，底端有底座与木方支撑。 4 施工准备 （1）确定脚手架平面、立面