沃兰汀步行桥.docVIP

西班牙毕尔巴鄂市沃兰汀步行桥 volantin footbridge,bilbao,spain 1994-1997 桥的主体结构是一个高14.6m、由直径76cm的钢管弯成的拱，支撑着宽4.75m、弯曲的桥面。桥面用玻璃板制成，由41片变截面工字钢组成的镀锌钢支架，沿着玻璃桥面的外缘布置，上面是不锈钢的栏杆。 全貌 桥面 建筑大师—圣地亚哥·卡拉特拉瓦 (Santiago Calatrava) 1951年7月28日，圣地亚哥·卡拉特拉瓦出生于西班牙巴伦西亚附近的Benimamet，其名字卡拉特拉瓦是从中世纪骑士的等级传承下来的。他的父母从事农产品出口贸易，因此他对国际上的大事非常了解，这在佛朗哥(Franco)专政时期非常难得。他在巴伦西亚完成小学和中学，自8岁起，他还在艺术与工艺学校(Arts and Crafts School)接受正规的绘画教育。13岁时，他的家人充分利用必威体育精装版开放的边境政策，把他以交换留学生的身份送到巴黎学习，后又来到瑞士学习。 在巴伦西亚完成高中学业后，他试图进入巴黎高等美术学院(Ecole des Beaux-Arts)，但是当1968年6月到达巴黎的时候，他发现自己的计划行不通。后来，他返回巴伦西亚，进入Escuela Tecnica Superior de Arquitectura学习，并在那里获得建筑学学士学位，后来的研究生课程则选择城市规划。在学校期间，他与同学一起接手了独立的项目，同时还写了两本有关巴伦西亚和伊维萨岛本土建筑的书。 由于他对历史建筑中某些杰作精确的数字非常感兴趣，同时觉得在巴伦西亚的学习没有明确的方向，他于1975年来到苏黎世联邦理工大学(ETH)攻读土木工程专业的研究生课程。1979年，他获得博士学位，并在此期间与苏黎世的一名法律专业学生喜结连理。毕业后，他在苏黎世联邦理工大学担任助教一职，同时开始接受小型的工程委托，譬如：图书馆屋顶或者私人住宅阳台的设计等等。此外，他还开始参加各种竞赛，同时认为这是获得委托的最佳方式。1983年，他的第一个获奖方案便是为苏黎世Stadelhofen火车站而设计的，而他在该城市就设有自己的事务所。 1984 年，他为巴塞罗那奥运会设计了Bach de Roda Bridge大桥，也正是这座大桥的建造确立了他在国际上的声誉。后来，他还设计了许多著名的大桥，譬如： 1987-1992 年塞维利亚世界博览会委托设计的阿拉米罗大桥(Alamillo Bridge)、1990-1997年设计的毕尔巴鄂Campo Volantin人行桥和1991-1995年设计的巴伦西亚阿拉米达大桥(Alameda Bridge)。 1989年，他在巴黎设立了第二个事务所，而当时他正在着手里昂机场车站(Lyon Airport Station)的设计。1991年，他又在巴伦西亚设立了第三个事务所方便参与一个大型文化建筑群——巴伦西亚艺术科学城(City of Arts and Sciences)的竞标。自八十年代末至九时年代中期，他设计的其他大型公共项目包括：多伦多 BCE Place 购物中心(1987-1992)、里斯本Oriente火车站(1993-1998)以及纽约圣约翰大教堂(Cathedral of St. John the Divine)的获奖设计方案，但是该项目最后未变成现实。 1985年，他的艺术作品首次在苏黎世一家画廊展出，当时展出了9件雕塑作品。后来，他举办了两场个人展：1992年在伦敦皇家建筑师协会(RIBA)的回顾展和1993年纽约现代艺术博物馆的“结构与表现”展，使他的国际声誉更上一个台阶。截至现在，他获得的荣誉和奖项不胜枚举，包括：伦敦结构工程师协会(ISE）金奖、多伦多城市规划奖、被达沃斯世界经济论坛授予“全球明日精英” (Global Leader for Tomorrow)等等。此外，他目前共获得12个荣誉博士学位的头衔。 他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。 有的时候，他的设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题，在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮，从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素，进而影响到城市的面貌。 沃兰汀步行桥全貌 平面图 桥身局部