东瞻西望一览风貌.PDFVIP

本报记者 赵云 入城口是城市的门户，是城市发展的节 点，对改善区域交通结构、提升城市形象品位 具有重要作用。特别是在目前开展的小城镇环 境综合整治行动中，入城口的改造和提升占据 着非常重要的位置。 一些入城口由于位于城乡交界处、建造时 间较早、周围企业较多等原因，在交通功能、 环境卫生等方面存在问题，给首次到来的客人 留下的印象并不好。例如，大溪西入城口—— 甬台温高速温岭西收费站，由于客流量较大， 遇到出行高峰，经常出现拥堵现象。加上入城 口附近临时摊贩占道、“四小车”接送客人， 入城口难免会给人留下不好的印象，进而影响 大溪镇乃至温岭市在客人心中的形象。 扮靓入城口，做优沿线环境，不仅是城市 建设的需要，更是城市内在实力、外在活力和 发展前景的表现。小城镇环境综合整治，既要 整治“里子”，更要整治“面子”。 高速出入口的问题由来已久，整治起来并 不简单，需要下大功夫。前年，大溪镇启动了 环城北路一期工程征地拆迁破难攻坚行动。去 年，高速入口交通环境综合整治工作还被列入 我市破难攻坚第一批挂牌督办项目。在强力推 动下，去年下半年，高速出入口的面貌焕然一 新。 入城口改造和提升中，会遇到各种困难， 但要有破难攻坚的决心，将它作为小城镇环境 综合整治的“排头兵”。以入城口改造和提升 为契机，全面推进小城镇环境综合整治行动。 2015年，杭州开始对33个入城口进行整 治。通过一年的治理，33个入城口各方面的水 平都有了很大的提升，成为一道道亮丽的风景 线。作为一座古城，杭州的很多古城门已经成 为景点，有的还入选世界遗产名录。也许，今 天的这33个入城口，也会成为明天的景点。 我们相信，杭州能做到的，温岭也能做 到。 既要整治“里子” 更要整治“面子” 东瞻西望 一览风貌 大溪：务实创新激流勇进，争当小城市建设排头兵 本报记者 赵云/文 朱海伟/图 翻开 《大溪镇小城镇环境综合整治规划》，西入城口门户提升改造和东入城口门户改造的内容赫然入目。 大溪镇是“浙江省第三批小城市培育试点镇”、联合国计划开发署可持续发展的中国小城镇试点单位、国家小城镇综合改革试点镇、全国重点镇、浙江省中心镇。而上 述两个入城口，直接代表着大溪的形象。 大溪镇提出，要以壮士断腕的决心和勇气对环境开展持续治理，全面开展小城镇环境综合整治，塑造大溪特色的小城市风貌。“两个入城口，不仅是大溪的门面，更是 大溪环境综合整治中的重要节点。”大溪镇副镇长王辉说。 毫无疑问，在大溪环境综合整治中，两个入城口的改造和提升扮演着非常重要的角色。 大溪镇位于我市西北端，东毗泽国，南邻温峤，西接 温州乐清大荆，北交黄岩、路桥，是台州市与温州市的交 界处。大溪是我市对外的交通枢纽，甬台温高速公路在大 溪设有互通道口，是我市目前唯一的高速互通道口。 大溪西入城口即甬台温高速公路温岭西出口，这里不 仅是大溪镇的入城口，也是我市的高速入城口。 自甬台温高速建成通车以来，温岭西收费站承担市 区、大溪两地的客流量。由于客流量较大，遇到出行高 峰，温岭西收费站就会“瘫痪”。 原因是多方面的，最重要的一点就是该处车流量大， 且场地狭小，以致经常堵车。由于该处只有一条路进出， 车辆只能横向掉头，这也是导致拥堵的重要原因之一，特 别是长货车掉头，极易将道路堵死。此外，104 国道就在 近旁，造成交通情况复杂。而卖水果的临时摊贩占道、 “四小车”在此接送客人等，更加剧了拥堵情况。 去年，高速入口交通环境综合整治工作被列入我市破 难攻坚第一批挂牌督办项目。大石一级辅道拓宽，利用绿 化带的空间新建一条车道，由原先的双车道拓宽至三车 道，使得高速入口处有更多的空间。大石一级公路与 104 国道路口红绿灯处，大石一级公路的路口将拓宽为五车 道，提高车辆过红绿灯的通行能力。 另外，为了使高速入口摆脱只有一条路进出的“孤 岛”状况，大溪镇启动环城北路一期工程，用以连接 104 国道和高速入口。该工程设计道路长度为 300 米、宽度为 45米，双向六车道。 环城北路一期工程征地拆迁主要涉及 45 户 74 间房 屋，都在下村村。那一段时间，负责拆迁工作的镇干部几 乎天天泡在拆迁户家里。此外，村两委班子以及村里的代 表、委员们也齐上阵，一起做拆迁户的思想工作。 去年 1 月底，全部拆迁户均签署了拆迁协议。去年 4 月，所有涉拆迁房屋被拆除，工程建设当即启动。 去年下半年，这条被搁置了十多年的“断头路”终于 竣工。现在，上下高速以及来往 104 国道的车辆，不仅可 以选择大石一级公路，还可以选择环城北路，原先的拥堵 情况大大缓解。 破难攻坚 西入城口堵况缓解 “高速入口交通环境综合整治工作的成功，靠的是大 溪镇、市交通局和高速公路公司的共同努力。只要理顺关 系，很多难题就会迎刃而解。”王辉说。 入口“堵头”打通后，剩下还