某隧道進洞方案稿最终版.docVIP

XX隧道进洞方案 一 、工程概况 1．1、工程概述 XX隧道为双洞单向交通隧道，左右线相距23～40m，为分离式隧道。左线起止里程为ZK27+530～ZK29+165，全长1995米，右线YK27+545～K29+125，长1880m，按长度属于长隧道。隧道平面左洞XX段位于R=1500m、A=547.723的缓和曲线内，XX段位于R=1000m，A=387.298的圆曲线内。路面最大横坡为3%。隧道纵面XX段位于1.95%的上坡段，XX段位于1.2%的下坡段。 1.2、洞口仰坡稳定性情况 1）XX端洞口段 隧道XX端洞口段陡坎下斜坡地段，山坡坡度大约24度，洞口轴线与地形的关系均属坡面斜交型，有偏压。两洞相距25m左右，为Ⅴ级围岩，岩石完整性差，岩体呈碎裂状围岩自稳能力差。 隧道XX端洞口段岩层倾向与坡向在仰坡地段呈顺向坡，对XX端洞口段围岩及仰坡不利，隧道走向为240度，与发育的第②组节理裂隙近平行，因此，隧道开挖后，在岩层面及其他节理裂隙切割下，易沿改组节理裂隙产生追踪性破坏。 2）XX端洞口段 隧道XX端洞口，位于山坡中部缓坡地段，山坡坡度约为18度，洞口轴线与地形的关系属坡面平行型，偏压严重。 隧道XX端洞口段发育节理裂隙三组：①裂隙走向340-360°，倾向NE或SW ,倾角65-85°；②裂隙走向35-55°，倾向NE或SE，倾角62-72°；③裂隙走向10°，倾向SE，倾角80°。以前两组裂隙为主，裂隙间距多在0.1-0.5m左右，多呈微张型，部分张开或宽张型，碎石土充填。平面呈“X”型展布。 1.3工程难点及施工对策 XX隧道洞口难点及施工对策表1 表1-1 难点工程施工主要对策表 序号 工程难点 主要技术对策 1 洞口边、仰坡稳定性差 加强边、仰坡喷锚挂网施工防护。 2 洞口围岩稳定性差 加强超前长管棚施工质量控制，确保安全进洞。 3 隧道埋深较浅，结构松散，易坍塌变形。 （1）采用正台阶分部（预留核心土法）进行开挖。 （2）开挖后及时锚喷支护。 （3）做好洞顶地表水的引流和洞内渗漏水的排放。 （4）加强监控量测工作，选定合理的支护参数。 1.4．洞口施工劳动力安排 洞口施工工序多，工种杂，技术性强，因此在选择技术工人时，优先选择各方面能独立完成的人员进行操作。劳动力组织：技术人员2人、工班长2人、测量人员4人，钻机操作手4人、其他工种18人、修理工2人、电工2人、电焊工2人、钻工10人，挖掘机司机2人，自卸车司机3人，合计：51人。 进洞施工方案 总则 根据隧道进出口的地形、地址及设计图纸。结合工程施工安全、环境保护要求。遵循“早进洞、晚出洞”的原则，尽量减小洞口边仰坡开挖高度，保证山体的稳定，减小对洞口自然环境的破坏。确定该隧道采取由XX段与XX段洞口双向掘进，隧道边仰坡采取锚杆挂网喷砼支护，洞口采用长管棚超前支护，进洞开挖采用超短台阶法开挖，进洞采取I18工字钢，D25中空注浆锚杆、双层钢筋网及C25喷射混凝土支护。洞口设明洞。 2．施工准备 洞口土石方开挖前，先清除边坡上的植被、浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而边仰坡失稳，确保洞口的施工安全。 3．洞口段洞顶地表沉陷测量 洞口段开挖前，在洞顶埋设混凝土桩及水准基点，纵向沿隧道中线间隔10～20米埋设一个砼桩，横向布点埋设砼桩（见图1 XX隧道地表下沉监控图），横断面点应充分结合实地地形，避开边坡开挖的位置。在洞口段边坡开挖前，对量测点观测一次。  图1 XX隧道地表下沉监控布置图 开挖时并编制地表下沉位移－时间的关系曲线，绘制地表下沉位移值－距开挖面距离的关系曲线，地面下沉量测用精密水准仪观测。 4、截水沟施工 1．洞口区的截排水沟应首先施作，按设计要求，距刷坡线不小于5.0m的位置设置。截水沟按随挖随砌的原则安排施工，开挖土方由人力运走，不得覆盖截水沟与边坡间的植被。 2．截水沟内侧用M10砂浆勾缝，勾缝为凹缝，缝宽2-3cm，对浆砌勾缝应清理，以保证勾缝质量和封闭缝隙，截水沟底全断面砂浆封底，流水面光洁，以利水流畅。 5、边、仰坡开挖与防护 1、由于进口端地质不良，边坡遭雨水冲刷后，稳定性差，易造成水土流失或产生坍塌的情况，边，仰坡开挖，要自上而下进行，坡率必须满足设计要求。边仰坡开挖采用挖掘机开挖，人工配合。若遇有坚硬的岩石，采用放小炮松动爆破。不得采用大爆破，杜绝大挖大刷，尽量减少对原地层的扰动；开挖要在施工放样的基础上进行。 2、边仰坡面的浮石，危石要清除，坡面凹凸不平应整修平顺，仰坡如需爆破作业，应采用光面爆破或预裂爆破成形。 3、松软地层开挖边仰坡，要随挖随支护，随时检测，加强防护； 4、根据设计，左、右线进口端均设有明洞，因此，该处的洞口开挖应结合明洞的边