中国的交通-商业-旅游.pptVIP

六、我国的海洋运输 主要海港 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 南通 上海 宁波 温州 福州 广州 湛江 北海 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.沿海航线：北方沿海航区和南方沿海航区 （1）北方沿海航区以上海、大连为中心 （2）南方沿海航区以广州为中心 航线方位 东行航线 南行航线 西行航线 北行航线 通往的国家和地区 东到日本，横渡太平洋到美洲各国港口 至东南亚、大洋洲各港口 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 至朝鲜、韩国以及俄罗斯远东沿海港口 2.远洋航线 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 例4，甲地的一支古代商船队，利用风力，前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读图根据所学知识回答各题。 （1）从甲地出发的最佳季节应该是 A、夏季 B、春末 C、冬季 D、初秋 （2）从乙地经丙地，前往丁地贸 易必须 A、在北半球夏季出发，经丙地 直航到丁地 B、在南半球夏季出发，经丙地 直航到丁地 C、在北半球夏季出发，航行到 丙地等候下一个风季 D、在南半球夏季出发，航行到 丙地等候下一个风季 （3）这支商船队完成整个航程至少需要 A、半年 B、一年半 C、二年半 D、三年半 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 七、我国的航空运输 1、我国航空运输发展很快 1999年，航空线增至1115条。其中128条国际航空线通往亚洲、非洲、欧洲、北美洲和大洋洲许多国家的重要城市。 2、国际航空港：北京、上海和广州等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 八、我国的管道运输 1、作用：主要输送石油和天然气。 2、主要管道及西气东输路线 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 九、交通运输业存在的问题 　　①铁路线路少，通过能力不足。 　　②公路通车里程不够，技术水平低，城市交通不畅。 　　③港口吞吐能力及运力不足。 　　④综合运输网络不够健全。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 例5，下表显示了我国陆路交通的部分数据，据此回答。 （1）2002年我国铁路客运与公路客运相比较 A．铁路客运的平均运距与公路相当 B．公路在短途客运方面占有显著优势 C．铁路短途旅客周转量与公路相当 D．铁路客运的平均运距相当于公路的3倍 （2）1980~2002年间，我国铁路交通 A．在客运中的比重稳步提高 B．单位营运里程的客运量呈下降趋势 C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢 D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快 铁路营运里程（万千米） 铁路客运量（亿人） 铁路旅客周转量（亿人千米） 公路营运里程（亿千米） 公路客运量（亿人） 公路旅客周转量（亿人千米） 1980年 5.33 9.22 1383 88.33 22.28 730 2002年 7.19 10.56 4969 176.52 111.63 7806 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty