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新建郑州至新郑机场城际铁路工程ZJZQ-Ⅱ标段 钢筋及钢筋焊接材料 中铁十五局集团郑机城际铁路工程指挥部中心试验室 二〇一三年五月一日 钢筋及钢筋焊接材料 钢筋原材 一、钢筋混凝土用钢 第一部分：热轧光圆钢筋 1、采用标准： GB1499.1—2008《钢筋混凝土用钢 第一部分：热轧光圆钢筋》 GB/T228.1—2010《金属材料 拉伸试验 第一部分：室温试验方法》 GB/T232—2010《金属材料 弯曲试验方法》 2、 基本要求 （1） 每批钢筋均应有符合标准的出厂检测试验合格证，机械性能和化学成分化（试）验报告单。其各项指标、数据、批量、说明、签证盖章，应齐全准确、真实。 （2）钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于60t。超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。 3、光圆钢筋的直径、实际重量与理论重量的偏差应符合下表: 表1 公称直径mm 公称横截面面积mm2 理论重量 (kg/m) 直径允许偏差mm 实际重量与理论重量的偏差% 6(6.5) 28.27(33.18) 0.222(0.260) ±0.3 ±7 8 50.27 0.395 10 78.54 0.617 12 113.1 0.888 14 153.9 1.21 ±0.4 ±5 16 201.1 1.58 18 254.5 2.00 20 314.2 2.47 22 380.1 2.98 注：表中理论重量按密度为7.85g/cm3计算。 4、每批钢筋的检测试验项目、取样方法、试样长度和试验方法见下表: 表2 序号 检测试验项目 取样数量 取样方法及试样长度 试验方法 1 拉伸 每批2个 任选2根钢筋截取、长度L≥10d+300mm（d为钢筋直径） GB/T228.1 2 弯曲 每批2个 任选2根钢筋截取、长度L≥5d+150mm（d为钢筋直径） GB/T232 3 尺寸 逐支（盘） / GB1499.1 4 重量偏差 每批5个 从不同根钢筋上截取、长度L≥500mm GB1499.1 5、力学性能、工艺性能应符合下表: 表3 牌号 屈服强度(Mpa) 抗拉强度(Mpa) 断后伸长率(%) 冷弯试验180°D-弯曲压头直径 d-钢筋公称直径 HPB300 ≥300 ≥420 ≥25.0 D=d 二、钢筋混凝土用钢 第二部分：热轧带肋钢筋 1、采用标准： GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢 热轧带肋钢筋》 GB/T228.1—2010《金属材料 拉伸试验 第一部分：室温试验方法》 GB/T232—2010《金属材料 弯曲试验方法》 2、 基本要求 （1） 每批钢筋均应有符合标准的出厂检测试验合格证，机械性能和化学成分化（试）验报告单。其各项指标、数据、批量、说明、签证盖章，应齐全准确、真实。 （2）每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成通常不大于60t。超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。 3、带肋钢筋的内径、实际重量与理论重量的偏差应符合下表: 表4 公称直径mm 公称横截面面积mm2 理论重量 (kg/m) 内径 实际重量与理论重量的偏差% 公称尺寸 允许偏差 6 28.27 0.222 5.8 ±0.3 ±7 8 50.27 0.395 7.7 ±0.4 10 78.54 0.617 9.6 12 113.1 0.888 11.5 14 153.9 1.21 13.4 ±5 16 201.1 1.58 15.4 18 254.5 2.00 17.3 20 314.2 2.47 19.3 ±0.5 22 380.1 2.98 21.3 ±4 25 490.9 3.85 24.2 28 615.8 4.83 27.2 ±0.6 32 804.2 6.31 31.0 36 1018 7.99 35.0 40 1257 9.87 38.7 ±0.7 50 1964 15.42 48.5 ±0.8 注：表中理论重量按密度为7.85g/cm3计算。 4、每批钢筋的检测试验项目、取样方法、试