齿轮泵、螺杆泵维护与检修研究报告.pptx

学习子情境一 齿轮泵、螺杆泵维护与检修 本次课的工作 任务 齿轮泵主要由泵体、主动齿轮、从动齿轮、轴承、前后盖板、传动轴及安全阀组成。齿轮泵是依靠齿轮啮合空间的容积变化来输送液体的。图5-1所示齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮（从动轮）装在另一个轴上。在齿轮泵工作时，主动轮随电机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，形成低压，便将吸入管中的液体吸入泵内。进入泵体内的液体分成两路，在齿轮与泵壳间的空隙中分别被主、从动齿轮推送到排出室。主动齿轮和从动齿不断旋转，泵就能连续吸入和排出液体。为了防止泵在出口阀关闭或管路堵塞时造成泵的损坏，在齿轮泵的出口侧设有弹簧式安全阀。当泵内压力超过规定值时，安全阀自动开启，高压液体泄回吸入侧。 （一）齿轮泵的结构工作原理 一、齿轮泵的工作原理 （二）齿轮泵的主要特点 齿轮泵的特点是具有自吸性，流量与排出压力无关；结构简单紧凑、流量均匀、工作可靠；体积小、重量轻、造价低，维护保养方便；流量小，压力高，用于输送黏稠液体。 其缺点是制造精度要求高，不宜输送黏性低的液体，如水、汽油和不宜输送含有固体颗粒的液体，在运转中流量和压力有脉动以及效率低、振动大、噪音较大和易磨损的缺点。 下面以实训室内L型活塞压缩机曲轴端部为压缩机提供润滑齿轮泵进行为例进行拆装。 （一）拆卸过程 1．从压缩机上拆下齿轮油泵，如图5-2a所示。 2．将拆下的齿轮油泵放在检修工作室，如图5-2b所示。 3. 拆卸齿轮油泵端盖螺栓，如图5-2c所示。 4. 打开端盖, 如图5-2d所示。 5. 观察齿轮泵腔的内部结构，如图5-2e所示。 二、齿轮泵的拆装 （二）零件质量检验 零件的质量检验，如图5-3所示。 （三）齿轮泵的装配 齿轮泵的装配过程，如图5-4所示。 齿轮泵在解体过程中或零部件拆卸下来经清洗干净后，应按泵使用维护说明书要求进行检查、测量、组装。无要求情况下，对输送温度低于60℃油品的齿轮泵可按《齿轮泵维护检修规程SHS01017——2004》的标准进行检查、测量、组装。其检修主要包括以下几方面内容： 一、壳体的检查 壳体两端面粗糙度为Ra3.2；两孔轴心线平行度和对两端垂直度公差值不低于IT6级；壳体内孔圆柱度公差值为0.02～0.03mm／100mm。 知识点一 零部件配合间隙的检查及组装调整 二、齿轮的检查 齿轮与轴的配合为H7／m6；齿轮两端面与轴孔中心线或齿轮两端面与轴中心线垂直度为0.02mm／100mm；两齿轮宽度一致，单个齿轮宽度误差不得超过0.05mm／100mm，两齿轮轴线平行度值为0.02mm／100mm；齿轮啮合顶间隙、侧间隙可用压铅法测量，其操作方法可参考变速机齿轮啮合顶间隙、侧间隙的测量方法。齿轮啮合顶间隙为（0.2～0.3）m（m为模数）；侧间隙应符合表5-1的规定。 表5-1 齿轮啮合侧间隙标准 单位：㎜ 中心距 ≤50 51～80 81～120 120～200 齿轮啮合侧间隙 0.085 0.105 0.13 0.17 齿轮啮合接触应符合规范，用着色法检查齿轮啮合面的接触情况，其检查方法如下：先清洗干净两传动齿轮、轴承、泵壳体等部件后用干布抹干两齿轮啮合面，在小齿轮的啮合面上涂上一层薄薄红丹油，回装两齿轮及端盖，按工作转动方向慢慢转动齿轮泵数圈后，拆卸泵端盖取出两齿轮轴，检查接触斑点。齿轮啮合接触斑点应均匀，其接触面积沿齿长不小于70％，沿齿高不少于50％。 三、齿轮与壳体及齿轮与泵盖间隙调整 齿顶与壳体壁及齿轮端面与端盖之间的间隙应符合规范。间隙过大其液体内泄漏变大；间隙过小则齿轮在转动时，齿轮的齿顶与泵体壳壁、齿轮端面和泵盖端面可能发生磨损。因此，检修时必须检查这两方面的间隙。 齿轮与壳体的径向间隙可用塞尺进行检查，其间隙值为0.15～0.25mm，但必须大于轴颈在轴瓦的径向间隙。 齿轮端面与端盖轴向间隙可用压铅丝法进行检查，其操作过程如下：先拆开端盖清洗各零部件，各部件表面无油污、杂物后，把齿轮装人泵体内，在泵盖端面和齿轮端面分别对称摆放四条合适的铅丝，装回泵压盖，对称均匀地拧紧螺栓后，拆开压盖取出铅丝量取各铅丝厚度。如果齿轮端面铅丝厚度减去泵盖端面铅丝厚度为正值，则表明两端面有间隙；结果为负值，则表明两端面有过盈量。根据测量结果对端盖垫片厚度进行加垫或减垫使端面间隙在0.10～