第1章节国际物流概述.pptVIP

1、国际货物运输子系统 A、创造商品的空间效应，克服空间距离 B、（作为国际物流系统的核心）特点： 路线长、环节多、涉及面广、 手续繁杂、风险性大、时间性强、运输两段性 C、运输发展提高国际物流效率 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 外贸运输两段性 国内运输段 出口货物的国内运输，是指出口商品由生产地或供货地运送到出运港（站、机场）的国内运输，是国际物流中不可缺少的重要环节。 离开国内运输，出口货源就无法从产地或供货地集运到港口、车站或机场，也就不会有国际运输段。出口货物的国内运输工作涉及面广，环节多，要求各方面协同努力组织好运输工作，从摸清货源、产品包装、加工、短途集运、国外到证、船期安排和铁路运输配车等各个环节的情况，做到心中有数，力求搞好车、船、货、港的有机衔接，确保出口货物运输任务的顺利完成，减少压港、压站等物流不畅的局面。 国内运输段的主要工作有：发运前的准备工作、清车发运、装车和装车后的善后工作。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 外贸运输两段性 国际货物运输段 国际（国外）货物运输段是整个国际货物运输的重要一环，它是国内运输的延伸和扩展，同时又是衔接出口国运输和进口国货物运输的桥梁与纽带，是国际物流畅通的重要环节。 出口货物被集运到港（站、机场），办完出关手续后直接装船发运，便开始国际段运输。有的则需暂进港口仓库储存一段时间，等待有效泊位，或有船后再出仓装船外运。国际段运输可以采用由出口国装运港直接到进口国目的港卸货，也可以采用中转经过国际转运点，再运给用户。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2、外贸商品储存系统 A、外贸商品的流通过程： 分散－－集中－－分散 B、创造商品的时间价值，克服时间距离 C、尽量缩短储存时间，加快周转 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 外贸商品储存 外贸商品一般在生产厂家的仓库存放，或者在收购供应单位的仓库存放；必须时再运达港口仓库存放，在港口仓库存放的时间取决于港口装运与国际运输作业的有机衔接；也有在国际转运站点存放的。 从物流角度讲，希望外贸商品不要太长时间停留在仓库内，要尽量减少储存时间、储存数量，加速物资和资金周转，实现国际贸易系统的良性循环。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3进出商品装卸与搬运子系统 A、指垂直运输和短距离运输： 装船、卸船、出入库、清点、转库等 B、主要作用是衔接其他物流环节 C、提高装卸搬运质量、效率，可提高物流 系统效率、降低物流成本。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4、进出口商品流通加工子系统 流通加工促进商品销售、提高物流效率、 提高商品质量、扩大出口等。 分装、配装、拣选、组装等 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国际物流 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国际物流International