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建设机动车驾驶人考试中心 可行性研究报告 第一章 项目提要 1.1 项目名称 XX市汽车驾驶考试场建设项目 1.2 承担单位 XX市政法学院 1.3 建设地点 XX市石鼓区松木乡新竹村 1.4 建设性质 新建 1.5 建设内容 本项目规划总用地面积为338.2亩（折合约225470.4M2），总建筑面积为9458M2。主要建设内容分为考试道路、红外线桩考场以及房屋建筑三大部分，其中：考试道路长7公里，均为宽7米的20cm厚水泥路面；红外线桩考场，面积为10000M2，场地进行20cm厚水泥硬化；加油站建筑面积1200M2，为单层砖砼结构；汽修厂建筑面积2058M2，为单层砖砼结构；学员接待中心建筑面积2400M2，为三层框架结构；学员考试中心建筑面积3800M2，为五层框架结构。并购置相应的汽车驾考设备、设施，以及办公用具及空调等。 1.6 建设期限 2008年07月～2009年12月 1.7 总投资及资金筹措 项目总投资6000万元，全部由项目业主自筹。 1. 主要技术指标 主要技术经济指标 序号 项目名称 单位 数量 备 注 1 总用地面积 亩 338.2 合约225470.4M2 2 考试道路 公里 7 3 红外线考场 m2 10000 4 房屋建筑面积 m2 9458 5 加油站 m2 1200 6 汽修厂 m2 2058 7 学员接待中心 m2 2400 8 学员考试中心 m2 3800 9 建设工期 年 3 10 总投资 万元 6000 11 财务内部收益率 ％ 所得税前 财务内部净现值 万元 所得税前 投资回收期 年 所得税前 12 财务内部收益率 ％ 所得税后 财务内部净现值 万元 所得税后 投资回收期 年 所得税后 13 投资利润率 ％ 14 投资利税率 ％ 15 盈亏平衡点 ％ 1.9 结论与建议综合评价 (1)本项目的，加强机动车驾驶考试工作的基础条件，规范机动车驾驶考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实施的前提和保障。极大地加强了XX市汽车驾驶考场工作的应对能力，分担交警总队XX考场的接考压力，分流交警总队XX考场的考试学生，推动驾培市场健康有序发展，本地区社会经济的发展。 (2)本项目筹建的各项工作，如项目选址，建设标准、规划设计等都是按XX市城市总体规划和城市规划行政技术准则的规定进行的，因此，本项目在技术上是可靠的。 (3)本项目完成后，年均总营业收入万元，年均总成本费用万元，年均销售税金及附加万元，年均利润总额为万元，年均税后利润总额万元。本项目的内部收益率%、投资利润率%、投资利税率%，动态投资回收期9.02年。因此，从经济评价的角度看，本项目是可行的。 综上所述，请上级有关部门给予支持、帮助，使尽早建设投入使用，发挥其社会效益，造福于民。 1.2建议 (1)按照统一规划，配套建设的原则，认真编制工程建设的详细规划和实施计划。使项目达到经济、适用、美观的标准。 (2)为了确保工程建设质量和消防安全，工程建设一定要按照国家标准的正规设计、正规施工、正规安装，采用合格的材料和电器、水暖器材。 (3)实施过程中应注意保护环境和防止噪音污染。 第二章 市场分析及预测 我国目前的道路交通安全形势非常严峻，造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，其中，驾驶者是引发道路交通事故的主要原因，是交通安全的第一道防线。据公安部有关部门的调查，驾龄4～5年的肇事驾驶员占肇事驾驶员总数的20.1%。上海市有关部门也曾在2004～2006年分别进行了调查，结果显示：2004年肇事的实习驾驶员占肇事驾驶员总数的11 % ，2005年达到13.5%，2006年竟上升到41.6%。从中可以看出，驾驶员考试质量问题是一个亟待解决的问题。因而，通过提高驾驶考试质量，影响驾驶者的驾驶行为，从而改善交通安全性成为交通安全这一系统工程的重要一环。 2.1 我国汽车驾驶员考试行业的现状 (1)没有建立适合我国国情的驾驶员适宜性考试体系 驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有的素质。驾驶员的适应性，是由驾驶员的先天素质（生理心理状态）和后天训练构成的，二者即相互稳定又相互补充。当一名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预期的效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生的倾向。这种观点已经被“事故倾向理论”所证实，即:以前不发生事故的驾驶员，以后也很少发生；而以前经常发生事故的驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对驾驶员考试、对今后的事故预防都有着重要的作用。 (2)考试内容重实践轻理论 在驾