如何在定州一次性通过科目三(路考).docVIP

如何在定州一次性通过科目三（路考） 雷锋同学根据2014年6月16日参加完考试的经验总结 目录 一、目的 2 二、考试要诀 2 三、常见硬伤（按失败率排名） 2 （一）离合、油门配合差=转速表控制差=加减档不稳定=换挡咯噔 2 （二）停车停不好 3 （三）会车转向不明显或者车身压线 3 （四）超车 3 （五）中途熄火 4 四、易犯错的细节 4 （一）灯光 4 （二）喇叭 4 （三）刹车 4 （四）瞭望 5 （五）座椅 5 （六）安全带 5 （七）观后镜 5 （八）开关车门 5 （九）手刹 5 五、其他 5 （一）去不去定州练车，去几次？ 5 （二）避开考试中的干扰项（以6月16日考试情况为例） 6 （三）考场上，学习失败经验 6 （四）废话唠叨 6 一、目的 希望晒得黝黑的学员们一起一次性通过，避免再到处打听摸索。（仅供参考） 快速拿本，一次性通过科三考试。 知道为什么做不到？错在哪里？ 理解如何纠正？ 二、考试要诀 必须要听监考器的录音完成项目，而非实际路况完成考试。千万不要超头做项目。 报完后，哪怕前方有地雷万丈，哪怕到了实际路况有故障，也要做出标准的动作。 不重复做动作，完成动作后就期盼下一个考试项目。 变道、超车，停车等，现场都有记号，定州的私家车教练都会现场告诉的，一学就会。 三、常见硬伤（按失败率排名） 硬伤容易导致一次性罚下场（直接扣100分）或者是扣10分，10分呐，科三考试90分是及格线）！多大压力啊！ （一）离合、油门配合差=转速表控制差=加减档不稳定=换挡咯噔 换挡时必须踩到紧里面，一脚踩到最里面，不要拖泥带水。否则挂不上档，或者是档位回弹，容易扣分。 换档完成后，一次性离合松开80%， 剩余的慢抬。松离合要有一种蹑手蹑脚的感觉，和减速踩刹车是一种感觉，一定要轻又慢，类似想捉小鸡踩在脚下的感觉，踩重了会踩死，踩轻了会跑掉，你懂得。 油离配合，是左脚抬离合，右脚下压油门，和坡道起步差不多。 1200-1300时加减档和换挡最稳定 1800-2000转是超车的最佳转速，超到2300-2500都没有关系，超车中不准减油门，也就是稳定在1800或匀加速到2000转都没有关系，换道成功后轻轻的松油门，不要松到底，有种偷偷的感觉 全程考试中要求的二档行进：考试中要求控制在1500-1800转，挂二档车身平稳；【应试技巧】考试车本身怠速高，1000-1200转都不太明显，而且可以拉远和前方的车距，有助于你妥善的做动作。 全程考试中，除了换挡和停车可以用离合器，其他时候不许碰，最好把脚放下来。当然点刹车时脚要放在离合器上保险些，但放上去不加力，防止刹车踩得太重熄火。 （二）停车停不好 报完项目后打转向，扶住转向灯，防止回跳。 找30公分，看地上的记号，不苛求30公分找的特别正，以免超过了终点线（直接有人为了找30公分，一直往前开，一下开过终点了，扣100分）。 拐弯后斜切靠边线，进入停车路段，提前减速，踩着离合慢慢停， 挂一档或二档停车都可以，不强求，看个人习惯。 从50公分向30公分靠拢，难度远远小于从100分开始找。 停稳车后关转向灯。 （三）会车转向不明显或者车身压线 提前向中心线（左边边线）靠拢，千万不要苛求太靠中间，容易压左边的中心线。如果做不到这点，就不苛求，直接报会车项目时靠右转向即可。 轻踩刹车，向右打方向盘，45-60度左右，这个不是死的，靠中线多一些，预留的横向偏移空间就大，角度就大；踩刹车踩得重，车的速度很慢，可转向角度就大；反之就小。【一定要在唐县多练习，特别是唐县的会车路段比考场上宽一些，不太容易练出来】 刹车踩一下后轻轻抬起来，这时候，方向盘可不是平时所谓的回正方向，而是角度大一些——不但要回正，还要靠左（以路边线为参考线）回转45-60度，否则车可是斜着一直会超出右边线的，自己回家骑着自行车练习下，你会懂得。 回正后，轻踩油门，慢慢加速，或者直接就是怠速行驶，这个时候车身可是贴着右边的边线行驶的，约莫6-8米（有说4米的，说啥的都有，个人理解，至少错过一个车身的长度吧，普桑是5.5米） 为什么车速不能过快，从后视镜里看着门把手千万不要超出边线（右边后车镜基本看不见后轮胎，别想了），慢点有回旋余地 为什么车速不能太慢，太慢了，角度回转没有感觉，怕停车，一紧张一加油门压线。 会车动作完成后，赶紧的慢慢把车转到车道正中央行驶，不要继续靠着边线走玩票了。呵呵。 （四）超车 容易漂移，最好是斜着走直线，漂移时因为自己的转向角度打的太大，车速又高，肯定会漂移。如何判断自己的角度大小，你们同组学员练习时，向那个开得最好的学习，跟他练习一圈，看他的超车转向打个多少角度，一下就比较出来了。 容易转速表飙得太高，边超边看一下转速表。高了，脚就定在那里不加力了。 容易中途减速，即使太高了，也