同济大学钢筋混凝土课程设计计算书.docxVIP

目 录1设计资料41.1跨度和桥宽41.2技术标准41.3主要材料41.4设计规范51.5其他数据52结构尺寸拟定52.1纵向布置52.2横截面布置63主梁横向分布系数计算73.1主梁支点荷载横向分布系数73.2主梁跨中荷载横向分布系数84主梁内力计算104.1主梁恒载内力计算104.2主梁活载内力计算114.3主梁内力组合175持久状态承载能力极限状态下截面设计、配筋与验算205.1配置主梁受力钢筋205.2根据斜截面抗剪承载力进行斜筋配置235.3箍筋设计255.4全梁抗弯承载力校核286持久状态正常使用极限状态裂缝宽度验算366.1验算原因366.2验算规定366.3最大裂缝宽度计算367持久状态正常使用极限状态挠度验算377.1验算原因377.2验算规定377.3跨中挠度计算388横梁计算及配筋408.1确定作用在跨中横隔梁上的计算荷载408.2绘制跨中横隔梁的弯矩影响线418.3截面作用效应计算428.4内力组合428.5横隔梁截面配筋与验算429行车道板计算及配筋449.1永久荷载效应计算449.2截面设计与配筋及验算4610支座设计及计算4810.1确定支座设计荷载4810.2确定支座平面尺寸4810.3确定支座厚度4910.4 验算支座偏转4910.5验算支座抗滑稳定性49《混凝土结构设计原理课程设计》任务书 ——钢筋混凝土简支T形梁桥设计1设计资料1.1跨度和桥宽标准跨径：20m主梁全长：19.96m计算跨径：19.5m桥面净空：净----7+2×1.00m人行道1.2技术标准设计荷载：公路Ⅰ级设计安全等级：二级，γ0=1.01.3主要材料名称项目符号单位数据C30混凝土立方强度fcu，kMPa30弹性模量EcMPa3.00×104轴心抗压强度标准值fckMPa20.1轴心抗拉强度标准值FtkMPa2.01轴心抗压强度设计值fcdMPa13.8轴心抗拉强度设计值ftdMPa1.39HRB335钢筋抗拉强度设计值fsdMPa280R235钢筋抗拉强度设计值fsdMPa195材料重度C30混凝土γkN/m325C25混凝土垫层γkN/m324沥青混凝土γkN/m323.0表格 1.1 基本计算数据1）混凝土主梁采用C30桥面铺装：8cm厚C25混凝土垫层和7cm厚的沥青混凝土层2）钢材主筋采用HRB335级钢筋其他采用R235级钢筋1.4设计规范《公路桥涵设计通用规范（JTG B01-2003）》，简称《桥规》《公路钢筋混凝土及预应混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）》，简称《公预规》1.5其他数据人群荷载3KN/m2每侧栏杆+人行道重量5KN/m桥面坡度：纵坡0％，横坡1.5%（不作计算要求）温差荷载36 ℃2结构尺寸拟定2.1纵向布置 图2.1主梁立面图 图2.2 主梁平面图2.2横截面布置图2.3 横截面布置2.3 断面布置图2.33主梁横向分布系数计算3.1主梁支点荷载横向分布系数（1）当荷载位于支点处时，按杠杆原理法计算荷载横向分布系数；（2）绘制①②③号梁影响线如下（④⑤号横向分布系数与①②号梁相对应）：图3.2 ①②③影响线（3）根据《公路桥规》规定，沿横向最不利的位置布置汽车和人群荷载，相应于荷载位置的影响线竖标值如上图：（4）计算各梁的荷载横向分布系数：①②③④⑤①号梁在汽车荷载和人群荷载作用下的横向分布系数===0.438==1.5同理，其他梁的计算如下表：1号梁0.4381.52号梁0.503号梁0.59404号梁0.505号梁0.4381.5表 3.13.2主梁跨中荷载横向分布系数此桥跨内设有五道横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构的宽跨比为：B/L=51.6/19.5=0.410.5，故可按偏心压力法来绘制荷载横向分布影响线并计算荷载横向分布系数；各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为1.60m，则：=++0++=25.60各梁横向影响线的竖标值如下：=+=+=0.60=-=-=-0.20=+=+=0.40=-=-=0===0.20===0.20=+=+=0.40=-=-=0=+=+=0.60=-=-=-0.20绘制各梁横向分布影响线（④⑤号横向分布系数与①②号梁相对应）： 图3.2 ①②③影响线①号梁的活载横向分布系数计算如下确定汽车荷载和人群荷载的最不利位置，设影响线零点至①号梁位的距离为x，=，解得x=4800mm，设人行道缘石至①号梁轴线的距离△=1050-750=300mm。汽车荷载：===0.538人群荷载：==（）=0.7同理，其他各梁的横向分布系数如下表：1号梁0.5380.72号梁0.4690.453号梁0.40.44号梁0.4690.455号梁0.5380.7表3.24主梁内力计算4.1主梁恒载内力计算4.1.1结构自重集度计算表主梁=[0.18