公路非预应力盖梁施工精要.pptxVIP

抱箍法盖梁施工 技术交底会 仁新高速公路TJ**合同段 201*年*月 抱箍法使用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过与墩柱的摩擦力来支撑上部结构重量的一种施工方法，具有结构轻便，加工制作简单，成本低廉的特点。其优点如下： 1.抱箍法是临时荷载及盖梁重量直接传递给墩柱，对地基承载力无任何要求； 2.抱箍的安装高度可随墩柱高度变化，不需要额外的调节底模高度的分配梁； 3.适应性强，不论是水上、岸上，有无系梁，只要是圆形的墩柱即可； 4.抱箍法节省人力物力，经济性好； 5.施工简便，使用周转材料少，现场易于清理，材料不易丢失，便于现场管理，且能缩短工期，经济效益可观，特别是在高墩或者水中墩施工过程中更能体现出其优越性。 一、抱箍法概述 二、施工准备 1.技术准备 召开技术交底会（二级）及班组施工交底会（三级）。测量人员做交接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据施工进度计划提出工程原材计划，施工机具计划，明确各类物资、机具进场时间，做好原材试验、报验及厂家资质审查。 2.工程测量 （1）开工前测量准备工作： （2）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 （3）桥梁基础已检测完成，桥墩、盖梁测量放样已完成。 3.物资准备 钢筋进场及检测合格；支架材料准备；模板进场验收，试拼；混凝土配合比审批；砂石料、水泥、水等材料进场并通过检测合格。 二、施工准备 4.设备准备 钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋滚丝机、钢筋镦粗机、电焊机、扭矩扳手、振捣器等设备。 5.现场准备。“三通一平”。通电、通水、通路，场地平整。要考虑好支吊车的位置，地基承载力是否足够，搭设人行通道，地面平整基础等。 三、施工流程 施工流程 施工准备—测量、试验—支撑系统安装—底模安装—钢筋加工安装—侧模端模安装—混凝土浇注—混凝土养生—侧模端模拆除—底模支撑拆除—盖梁养生 四、施工工艺 1.支架施工 根据现场情况盖梁底模支架采用抱箍法。抱箍高度45cm，厚度20mm，抱箍分为两块，采用16根直径27mm的高强螺栓连接。主梁采用I56b工字钢，分配梁采用I16工字钢。待墩身施工完成并达到设计强度后，安装抱箍，安装千斤顶，吊装主梁，主梁调整好标高后，铺装I16工字钢，即可铺设底模板。模板采用专业模具工厂加工的定型钢模，并经过总监办验收及业主批准。模板的结构尺寸符合设计图纸和结构尺寸，盖梁模板面板厚度应不小于6mm，制作完成后进行试拼，检查模板刚度、平整度、接缝密合性，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。采用吊车分块吊装拼组，设拉杆固定。底模和侧模间夹止水胶条，防止漏浆。 四、施工工艺 2.模板的制作及安装 （1）采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。 （2）模板的制作 采用专业工厂加工的定型钢模。盖梁模板的结构尺寸符合设计图纸和盖梁结构尺寸。 （3）模板安装 模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。 四、施工工艺 2.模板的制作及安装 模板安装质量的好坏直接决定混凝土成品质量的好坏 （4）模板安装的技术要求 ①模板、钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。 ② 安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。拉杆直径为20mm，外套PVC管。顶部底部共设置2排，横向间距1m。 ③模板板面之间应平整，接缝用双面胶粘帖，不漏浆，保证浇筑完成后结构物外露面美观，线条流畅。 ④模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、应经常检查、维修。 ⑤浇筑混凝土时，要派专人检查，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 3.钢筋制作及安装 （1）钢筋在加工弯制前应调直并清理干净，不得有锈迹、漆污等。 （2）工班下料时，应根据盖梁钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。 （3）钢筋采用单面搭接焊或双面搭接焊进行连接，焊接长度满足施工规范要求，HRB400钢筋必须采用5字头焊条焊接。钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接，机械接头必须按照有关实验规范进行实验和验收。 四、施工工艺 3.钢筋制作及安装 钢筋加工安装质量直接决定成品的承载力、耐久