地铁雨施及防汛预案讲述.doc

北京地铁15号线工程03标段 编制：__________ 审核：__________ 审批：__________ 北京市政建设集团有限责任公司北京市地铁15号线工程03标段项目经理部 2009年月 包括一站两区间，“一站”为站、“两区间”为站站区间、“一出入段线”为马泉营站出入段线，全长m。其中站主体及附属结构采用明挖法；站～站区间段采用盾构法施工明挖法施工。 本工程概况示意图 汛期将至，考虑到北京地区为降雨多发地区，特别是每年的6～8月份，暴雨或大暴雨时常出现，为加强雨季施工管理，安全渡过汛期，结合本工程施工特点，制定本方案，作为雨季施工方案和防汛预案。 目前本标段已开工部位为马泉营站西段基坑（马泉营路以西）、暗挖竖井、出入段线。根据工程总体进度计划，预计汛期本标段主要施工任务包括： ①马泉营站：西段基坑结构施工、土方回填；东段（马泉营路以东部分）基坑开挖、结构施工； ②出入段线基坑开挖、结构施工； ③马泉营站后明挖区间基坑开挖、结构施工；马泉营站后暗挖区间土方开挖及支护； ④崔各庄站～马泉营站区间风井基坑开挖、结构施工。 雨季施工防汛重点部位包括：马泉营站基坑、马泉营站后明挖区间基坑、马泉营站后暗挖竖井、崔～马区间风井。 雨季施工准备 (1)技术准备 工程技术部编制雨季施工组织设计，对于在雨季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确雨季施工的技术、质量监控点。对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，不至于对工程造成较大的损失。 (2)组织准备 项目部成立防汛领导小组，同时成立防汛突击队。防汛领导小组的组长由项目经理担任，副组长由副经理担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。防汛突击队的队员要挑选年轻力壮、责任心强、勇于吃苦的同志参加。要做到“来之能战，战之能胜”。 (3)施工场地布置 马泉营站基坑是本标段防汛工作的重中之重。目前仅开挖一期基坑。为应对雨季，施工现场基坑周边设置暗埋排水沟，尺寸800×800×800mm，排水沟上方搭设素混凝土板，每15m设置一处检修通道，沟顶搭设钢筋焊接箅子。基坑北侧设置Φ200PVC排水管，基坑外还设置300高砖砌24挡水墙并以砂浆抹面，防止施工场地外水倒灌入基坑。基坑护栏外侧布置第二道24砖砌挡墙，墙高300mm，基坑北侧原西干沟槽底平台上布置1.5×1.5m集水坑3个，深度1m。坑内布置污水泵，坑口设置箅子。雨天及时将坑内集水抽排至Φ200PVC管内，通过排水管将水排放至北侧西干沟支渠内。西干沟支渠位于马泉营西路西侧，渠口宽1.5m，深1m。该支渠为南北走向，渠底南高北底。雨季来临前在其与西干沟交接位置砌筑砖墙并以砂浆抹面，每天派专人查看排水沟、排水管及外围排水渠是否通畅。基坑西南角（外部）设置集水坑，将基坑边坡水集中抽排；基坑内设置临时集水坑以收集坑底积水，利用2吋水泵集中抽排。所有抽排水全部排入南侧防西干沟导改渠内。冠梁外侧按设计施作400×400排水明沟，由中间向两侧以3‰纵坡降低，基坑东西两端布置1m×1m×1m集水坑2个，布置2台2吋水泵每天抽排积水。基坑向外围排水利用车站南侧的西干沟导改渠。暗埋排水沟向南通过埋管通入西干沟导改渠内。 站后暗挖区间竖井场地内按设计布置排水沟300×300，竖井井口设300mm厚500mm高挡水墙。竖井井口上方龙门架设置雨棚，空压机、发电机设置C20砼基础，基础保证高出硬化地面20cm以上。 出入段线基坑防汛体系与马泉营站一期基坑防汛体系共建，基坑北侧以砖砌24挡墙防止场区外水进入施工现场，南侧设置800×800暗埋排水沟。基坑外地面采用C15砼硬化，由基坑坡口向外5m范围设 5％坡度向外作为散水坡。 (4)天气预报及防汛巡视 现场设置天气预报标牌，设专职人员每天填写天气预报信息，每天设专人检查排水系统，发现异常应现场临时采取补救措施同时立即上报工区负责人。 对施工现场及构件生产基地应根据地形对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。 (5)物资准备 雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥库要做好保管与防潮工作。确保雨季的物资供应。同时还应储备一些必要的防汛抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具，一旦哪里有危险，可立即组织抢险。另外，还要了解掌握本市有关防汛抢险物资的供应商的联系电话，以便于应急联系使用。 ⑹机械、机具的准备 在雨季来临之前，对机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。 对于竖井提架附近要安装避雷针。同时要备足防汛用的抽水机、泥浆泵，加强井点降水等设备的检查。 (7)大