航概课件 第五章 飞行器结构.pdfVIP

第五章飞行器的构造 第五章飞行器的构造 5.1 飞行器结构的一般要求和采用的材料 ◆飞行器结构是飞行器各受力部件和支撑构件的总称 5.1.1 对飞行器结构的一般要求 ◆空气动力要求 结构应满足飞行性能所要求的气动外形和表面质量 ◆重量要求 在满足强度、刚度和寿命的条件下重量尽量轻 ◆使用维护要求 结构便于检查、维护和修理，易于运输、储存和保管 ◆工艺和经济性要求 在一定生产条件下要求工艺简单、制造方便、生产 周期短、成本低 5.1.2 飞行器结构采用的主要材料 ◆对飞行器结构材料的要求 比强度大、比刚度大；耐高低温；抗腐蚀、耐老化；抗疲 劳性好；易加工，价格低。 ◆常用的飞行器结构材料 铝合金、镁合金、钛合金、合金钢、复合材料等。 LY12CZ，LC4，30CrMnSiA ，1Cr18Ni9Ti…… ◆复合材料有诸多的优点，是今后发展的趋势 5.2 航空器的构造 放气阀 5.2.1 气球和飞艇的基本构造 气球一般用，薄膜材料制造球 体。轻气球和氦气球用塑料薄膜， 热气球用尼龙、涂胶薄膜。 载人气球通常是在气球下方安 装吊篮，吊篮中乘坐人员或安放动 力装置。 气囊 加热器 吊篮 飞艇通常是流线型囊体，尾部有安定面和操纵面，囊体下部 安装吊舱和动力装置等，动力装置也有安装在囊体两侧或尾锥部 位的型式。 气囊 水平尾翼 吊舱 发动机 垂直尾翼 飞艇囊体有软式、半硬壳式和硬壳式三种。半硬壳式和硬壳 式的囊体由硬式骨架，表面蒙气囊材料构成。 气囊骨架 软式飞艇 5.2.2 飞机的基本构造 ◆飞机的组成及各部件的功用 机身：提供内部装载空间，是其它部件的安装基础。 机翼：主要提供升力，内部装载，作为起落架、发动 机等其它部件的安装基础 尾翼：提供平衡气动力，操纵力和力矩 起落装置：飞行器起飞、着陆和停放用的部件 操纵系统：控制舵面运动的系统 1、机翼和尾翼 （1）作用在机翼上的外载荷： 分布力－－气动力，重力 集中力－－发动机、起落架等的作用力 （2 ）外力在结构中引起的内力 ◆弯矩 ◆剪力 ◆扭矩 分布力 集中力 机翼上的载荷 机翼骨架结构 翼肋（绿色） 翼梁（红色） 桁条（黄色） （3 ）机翼的受力构件 纵向骨架——翼梁：承受弯矩； 纵墙：承受剪力；