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甲醇高效清洁燃烧模式设计的试验研究.pdf

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号:064142 0主:士 甲醇高效,月,口 燃烧模式设计的试验研究术 尧命发1,.陈征1,郑尊清1,张全长2 (1.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072; 2.广两大学机械工程学院,广西南宁530004) 联系电话Emaih y_mingfa@tju.edu.cn 摘要:研究了甲醇喷射时刻控制实现甲酵燃料不『卅燃烧模式以及燃烧模式对燃烧特性、性能和排放特 ‘ 性的影响。结果表叨,甲醇燃料在r£止点附近喷油,燃烧过程表现为DME低温放热、高温放热和甲 醇扩散燃烧放热三个阶段的分布式放热规律:随提前角的加大,甲酵预混燃烧比例增大,扩散燃烧比 例减小;当提前角增大到.126ATDC度,甲醇扩散燃烧基本消失。燃烧表现为典型的双燃料均质压燃 两阶段放热过程。甲醇喷射提前角增大,所需的DME最小比例增加;随着喷油提前角减小,平均指 刀÷压力、燃烧效率和指示热效率均呈现出从小变大,雨由大变小的抛物线规律;HC和CO排放随提前 角的增大表现为先减小冉增大的趋势.而Nox排放随提前角的增大先增加樽减少,在均质压燃燃烧模 式,NOx排放几乎为零.红发动机不I司.-E况,通过喷油控制实现燃烧模式控制町以得到最佳的发动机 综合性能. 关键词:燃烧模式;甲醇;二甲醚:喷射时刻 ontheCombustionMode of ExperimentalStudy Design Methan01with andLOWEmissions HighEmciency YAo 1,CHENZheng。,ZHENGZun—qin91,ZHANG Ming-fa Quanchan92 ‘ ‘ Combustion,Tianjin (1.StateKeyLaboratoryofEngine University,Tianjin300072,China; 2.Mechanical School,Guangxi · Engineering University,Nanning530004,China) ~ themethanol canberealizeddifferentcombustion Abstract:Byadjusting injectiontiming,it

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