用于汽车内饰件的水性双组分聚氨酯柔感涂料.pdfVIP

研究探讨 摘要：水性双组分柔感涂料是拜耳公司推出的新的技 1介绍 术。与传统的溶剂型柔感涂料相比，水性柔感涂料可以 塑料已被成功地应用于汽车行业很多年了，并且 有效降低VOC，雾化值，同时保持极佳的手感和涂膜 应用的数量日渐增多。塑料可以应用于很多地方，例 性能。 如车身，车厢间隔间，另外还有发动机上的钢铁已经 关键词：水性；双组分；溶剂型；柔感涂料；有机挥发 全部或部分地被塑料取代了。塑料除了质轻的优点外， 物；雾化值‘9手感 还具有很多优点。适当的模塑使得它具备广泛的设计 空间，零部件组合的潜力和好的动力学性能。 当它 0前言 发生碰撞时有很好的能量吸收能力以减少碰撞时破坏 水性双组分聚氨酯产品是一种崭新的环保型涂料 的程度。除此之外，塑料不会生锈腐烂。 系统，高弹性的聚氨酯分散体和水性的聚异氰酸酯的 塑料模具的表层常被涂饰一下，可以赋予塑料特 结合能够创造出一种柔和柔软的涂料，这种涂料具有 殊的颜色或是一定的光泽，用以遮盖塑料表面的瑕疵， 高的机械性能(例如耐刮擦和耐磨损性能)和亚光的外 使它拥有更吸引人的外观。涂层除了能给塑料带来漂 观。这种特殊的柔感是由于水性柔韧性的聚氯酯分散 亮的外观，还可以起到保护作用，使塑料免受气候、 体的存在而不是由弹性添加剂引起的。同时，水性柔 溶剂或是刮擦的危害。 感涂料能够有效减少内饰件涂层挥发物的挥发(例如雾 化)，减少环境污染。和传统的溶剂型的涂料相比，水 2水性双组分柔感涂料化学 性涂料具有很多优异的技术性能。 用于水性涂料的原料的化学反应原理同溶剂性的 大部分是相同的。水性的羟基组分的分散体与水乳化 的聚异氰酸酯发生反应形成双组分体系。反应示意见 10。I 研究探讨 图1。 图1水性双组分聚氨酯体系的主要化学反应 为了减少异氰酸酯基团与水反应生成脲和二氧化 优先性。为T*t-偿上述所提到的副反应(例如与水的反 碳，在选择原材料时，会选择那些副反应速率很慢， 应或与中和剂的反应)，经常会让聚异氰酸酯与多元醇 异氰酸酯基团优先与多元醇的羟基反应的原料。原料 的比例大于1。这样交联反应就会形成耐化学l生和耐 的亲水稳定性，粒子的大小和表面电荷情况都决定了 候性的涂料。 其分散的速率，因此，反应会对某个特定的反应具有 1UU 90鬻 80 70 矾 喜 60 丞 50 蟋 40 30 20 10 __豳鬣 u勰吼咖。tan揣懈；。揣 勰。勰；。。A。ftemr；。A姗fter RT RT B0。C B0。C 80。C 80。C 60。C 图2水性柔感涂料体系中水量的减少图 当应用水性涂料时，漆膜中的水分含量会迅速减 水分能挥发，10min后，漆膜的水分能完全挥发．在烘 min的闪蒸时间， 烤的前十分钟，大部分的有机共溶剂也可以挥发掉， 少(如图2所示)。在室温下仅需5 漆膜中10％的水分就会挥发掉。10min后，漆膜中36％最后只剩下有机聚合物被涂在底材上。 的水分可以挥发掉。在80cc的烘烤条件下，大部分水