制冷机故障要点.docVIP

R22制冷机注意要点（仅供参考，应以随机操作说明书为准） 事故时的急救措施 基本规则 救护的人员必须有防护措施，因为伤员所在地可能积聚大量制冷剂。 不能给伤员使用肾上腺素或类似的心脏激素。 压缩机和设备的启动 长期停车或初次启车 必须对压缩机给予预润滑。 预润滑是把油泵与预润滑阀连接，（建议预润滑泵为手动油泵）。预润滑油应与实际使用的冷冻机油相同。 稍许打开几圈吸气阀 避免压缩机启动时，压力降低过多 关闭供液管线的阀门 打开其他所有阀门 检查继电器 在压缩机启动后保持回油管电磁阀关闭20-30分钟 启动压缩机电机并检查入口压力和油压 缓慢的连续的全部打开吸气阀 开启供液主阀 如果曲轴箱油起泡，或敲缸声，则调整吸气阀（关小） 压缩机启动 注意事项 必须在启动压缩机前6-8小时，给曲轴箱加热 使溶入压缩机油中的制冷剂蒸发出来（吸气口止回阀是打开的） 检查曲轴箱油位 在视镜处总能看见油位 启动冷凝器的冷却系统 检查压缩机上的安全装置的设置 开启压缩机排气阀 将负荷调至最低 逐步增加能力 检查油压和油是否发生泡末 检查油分离回油管线是否工作 特别注意过滤器和喷嘴是否阻塞，正常时回油管线应该是热的 I．绝对不许在设备稳定前和启动前后15分钟离开设备 短期停车时压缩机的停车和启动 压缩机停车前，必须把负荷降到最低后几分钟 短期停车不必关闭吸、排气阀，电加热必须供电 如果为冷却水冷却，关机时关闭冷却水阀 通常是进水管电磁阀与压缩机连锁完成 短期停车（2-3天以内） 关闭供液管线，过几分钟再停车 压缩机停车并关闭入口和出口的截止阀。关闭回油管阀门 停止压缩机所有冷却系统工作 关闭主机和控制电源 长期停车（多于2-3天） 关闭供液阀，并将蒸发器抽空（如有必要，将低压切出Cuf Out状态） 待蒸发器温度上升，再次排空 入口压力降到略高于大气压力时，关机。吸、排气阀和回油管阀 关闭冷却系统，如有冻结可能，放净冷却水 切断主机和控制电源 检查R22贮罐和冷凝器等容器的管接头和有关装置是否泄露 自控装置 一旦启动，转换到自动 例行检查 A正确加油 B油是否回流正常 C油压 D 吸排气压力和排气温度 E 安全设置是否正确 系统压力检验（应按照国家有关安装规范进行） 干燥空气和氮气 确保隔离压力变送器和其他控制设备 关闭压缩机吸排气阀 注意设备的安全阀和压力检验系统分开 完成压力检验报告 系统的抽真空 作用是消除水分和空气 真空泵的真空能力为0.1mmHg，且应装一气体平衡阀（避免水蒸气在真空泵中冷凝） 最终的真空度应低于5mmHg 步骤：抽空至5mmHg,再把干燥空气或氮气吹入系统达到大气压；再次抽空降到低于5mmHg保压。检查。如果不能达到要求，则重复抽空过程 操作记录 吸排气压力和温度（离压缩机最近的温度计） 油压油温 油位 压缩机维护 从压缩机取出制冷剂 在拆卸压缩机前，必须把制冷剂排净 低负荷运行，缓慢关闭吸气阀 压缩机在低压切出情况下停车 关闭排气阀和压缩机的其他连接管 用一台抽空的压缩机连接到排气阀 润滑系统 在压缩机前500小时运转过程中应注意润滑油情况，第一次启动后，细心观察油温和油压变化，如果油变色，必须换油，一直到系统清洁为止。每次换油时，应清洗吸气过滤器和油过滤器。 运转5000小时后，如果油变色就换油。以后每10000小时换一次油。 吸气过滤器 过滤器的作用是收集系统进压缩机的吸入气体携带的杂质，避免杂质进压缩机。吸气过滤器有一个很细的滤网和一个滤袋。通常压缩机初次启动运转50小时，就需更换滤袋。如果滤袋污染严重，下个滤袋使用50小时再更换。 制冷设备维护 设备检查的内容 检查 间隔时间 措施 压力和温度 1．冷凝压力 2．排气温度 每天 压力过高可能是： a.冷却效率低 b.冷凝器中有空气 冷凝压力过低： 会造成去蒸发器的制冷剂减少 正常的排气温度见说明书 过滤器 液体管线上 恒温阀处 吸入管线 油回流管 需要时 积存的污物会减少到蒸发器的制冷量 如果过滤器的入料是热的，出料是冷的，就可能是组件阻塞 除湿 观察视镜（在有水分显示的视镜） 需要时 当提供有视镜的情况，视镜颜色由绿色变为黄色，表示制冷剂中含水， 应更换干燥过滤器中的干燥剂 制冷剂 加制冷剂 检查泄漏 定期 不适当的加料会使设备能力降低，并常会使排气温度过高 应定期检查泄漏 自动控制 高低压保护压力控制器 自动操作控制报警 定期 调节操作点和检查功能，如果开关粘连，就要更换 电机 对电机润滑 校正连轴节驱动用V型皮带 定期 1．按照制造商的说明进行润滑 2．当温度低于-25oC时，使用特殊润滑剂 按照说明书进行检查 蒸发器 冰堵 需要时 操作中没有问题的条件是CO2系统没有冰堵