冲压工艺与模具结构-培训系列讲述.ppt

亮点1 亮点2 液压多重曲线调试压力机”则是由4个高速蓄能器驱动，利用多点可调节结构的拉深垫技术，实现机械大型压力机运动过程的精确仿制，主要用于新车型模具调试、模具日常维修检修，降低生产线压机负荷压力。 单独设立的调试线，用于模具与冲压设备事先进行“磨合”，在不影响生产的情况下进行模具准备和维护工作。在这里我们看到了不少来自德国、意大利的外籍技术人员，他们主要负责调试工作。 钢材板料被送去冲压之前，还需要做一次清洁，因为细微的杂质也可能影响冲压质量，这个工作由这套清洗机来完成。每一条冲压线有左右两套清洗机器轮流工作，所以清洗机器也需要被自动控制切换。 用于冲压的模具全都自德国进口，价格昂贵。国产模具对于一些高精度部件的冲压效果并不好，而日本进口的模具虽然使用和德国的区别不大，但是耐用性是个问题，因此才会花大价钱采购德国模具。在车间内随时都能见到来自德国的工程师，他们主要工作就是调试和修理模具。 上图这一列排开的是模具。当要更换冲压产品时，新的模具就会被这样放在小车上，从冲压线的一侧沿各自的轨道自动进入冲压线，切换过程约为10分钟。 这条冲压线的自动化程度非常高，无论上料、清洗、模具这些切换过程，都在没有任何可见的防护装置（如护栏）的情况下进行。原来所有自动化设备工作区都设有感应式的“电子墙”（上图右下角黄色圆灯即是），围绕设备切换区域，一旦感应到有人在工作区域内，就会立即停止机械操作。 这是业界用于检查冲压件表面是否平整的常用工具——“油石”，用于检查冲压件的外表面瑕疵，板件表面的高度差有2μm-3μm都可被检查出来。业内常用的是前方这种大的油石，而一汽大众还引入了后方这种小油石，它能监测出更小的瑕疵，虽然监测工具的成本没有增加，但对生产精度实际上是提出了更高的标准要求。 ????德国大众最早推行的奥迪特（AUDIT）评审方法，目前已经被国内很多汽车厂广泛采用。一汽大众的冲压车间更有一个超大面积的评审室，抽查评审成品，用于控制生产质量。 前期加工好的钢材 冲压好的配件输送带 冲压好了的尾箱盖 侧门框架 解剖车身上的黄色部分采用的是高强度钢板，红色部分则采用了超高强度的热成型钢板。热成型钢板采用的是欧洲钢铁巨头帝森-克虏伯的最先进的技术，通过将特定材质的钢板通过950℃高温约4分钟的加热后由模具成形，再由激光切割设备加工所需的孔与外形尺寸。通常情况下，不少汽车品牌所宣传的在车身上使用的高强度钢板的抗拉强度一般在400-450MPa左右，而热成形钢材加热前抗拉强度就已达到500-800MPa，加热成形后则提高至1300-1600MPa，是普通钢材的3-4倍，极大的提高了车身的抭碰撞能力和整体安全性，在碰撞中对车内人员会起到很好的保护作用。同时由于热成形钢板极高的材料强度，在设计时可以用一个热成形零件代替多个普通钢板的零件减少车身自重，降低汽车的油耗。同时热成形钢板加工时回弹很小，可以更好的保证零件的尺寸精度，为下一步的车身焊接打下良好的基础。 冲压工艺与模具结构 目录 一. 冲压的基本概念 二. 应用领域 三. 冲压材料 四.冲压设备 五. 冲压工艺和模具结构 一. 冲压的基本概念： 2. 研究对象：主要是板料零件，主要是金属板料零件的成型，也可以是非金属板料零件。 1. 基本原理：塑性加工的基本方法之一，靠模具和设备使毛坯发生变形，完成加工过程。 一. 冲压的基本概念： 4. 工艺方法： 工艺方法多种多样，概括起来分为两大类，分离工序和成型工序。 3. 基本特点： (1) 质量高；效率高；成本低； (2) 劳动强度大； (3) 工作环境差：噪音、脏、乱。 (4) 危险性：天车、叉车、冲压操作 落料 冲孔 修边 切开 压弯 翻边 拉延 成型 分离工序 成型工序 二. 应用领域： 日常用品、家电、汽车、仪表、工程机械、航空航天等领域应用广泛。 三. 冲压材料 冲压材料的性能对成型影响很大： 延伸率: 拉延和成型影响极大； 抗拉强度: 决定成型力的大小。 板材：热轧钢板、冷轧钢板、不锈钢、有色金属板材 简易开卷设备 卷料 四. 冲压设备： 压力机：按驱动滑块力的作用方式不同，分为机械压力机、液压机。 160吨机械压力机 400吨机械压力机 1).工作台 2).上滑块 连杆 滑块 工作台 行程不可调 闭合高度可调 四. 冲压设备： 500吨油压机 小型油压机 活塞 行程可调 闭合高度可调 滑块 工作台 四.