12-空心墩身施工作业指导书精读.docx

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程***标段桥梁工程编号：***空心墩身施工作业指导书 单位： ***集团有限公司***标段项目经理部 编制： 审核： 批准：201*年*月*日发布 201*年*月*日实施目录1．适用范围12．作业准备13．技术要求24．施工程序与工艺流程35．施工要求56．劳动组织97．材料要求108．设备机具配置109．质量控制及检验1110.安全及环保要求13空心墩身作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路桥梁工程空心墩身施工作业。2．作业准备2.1 内业技术准备（1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。（2）编制施工专项技术交底，并对作业人员进行交底。（3）从事电焊作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证，其证件应真实有效。对所有施工人员进行岗前技术培训，考核合格后方可上岗。（4）根据设计要求，优选混凝土配合比。2.2 外业技术准备（1）承台施工完毕后，测量出墩位中心线，施工人员在承台顶面放出墩底的几何尺寸，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。（2）墩身与承台顶面混凝土接茬处需进行凿毛、清除表面浮渣。应在承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。（3）测量放线完成后，墩底外轮廓线搭设两排脚手架，脚手架不得影响模板安拆。脚手架及模板支撑脚手架应进行受力计算。脚手架搭设两排，两排脚手架均围住墩身，脚手架之间铺设竹排作为工作平台和人行道，并设斜撑以固定脚手架。（4）对墩身模板进行验收，验收时必须对模板材质合格证明书及系统检算书进行检查。墩身模板提前试拼检测，表面除锈打磨光滑。（5）将现场进行统一规划布置，留出吊车、混凝土泵车、罐车、人员上下脚手架、模板装拆等作业安全距离。（6）保持施工便道畅通，施工机具、材料等能顺利运送到达作业面。3．技术要求（1）桥梁墩身施工质量需满足标准规范要求。（2）模板整体拼装时要求错台不大于1mm，拼缝不大于1mm。（3）墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。（4）空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次浇注的高度宜控制在5m以内（应根据模板检算资料确定），施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。（5）承台混凝土顶面位于墩身截面范围内部分应进行凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序将墩型相同的墩身划分为若干个平行施工段，各施工段内按工序流水组织施工。施工准备→墩身钢筋制作绑扎→墩身模板安装→墩身混凝土浇筑及养护→拆除墩身模板→继续保温保湿养护至规定龄期。4.2 工艺流程空心墩施工工艺流程见图4-1。空心墩身施工工艺流程图5．施工要求5.1 钢筋的制备基本要求：钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定。各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。钢筋安装要求：承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按25%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定尺寸的混凝土垫块，保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。5.2 模板工程墩台身外模模板采用大块整体钢模，宜选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，φ50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中不变形、不移位。5.3 混凝土浇注混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。混凝土倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落，串筒出料口距混凝土浇注面的高度不宜超过1m。浇筑前，对支架、模板