预应力施工安全技术交底书.doc

安全技术交底书 工程名称 预应力施工 交底日期 2006年07月26日 交底部位 半浦余姚江特大桥 编号 交底内容： 一、施工安全交底 1、由于钢绞线的弹性比较大，下料、运输时应注意人身安全，在穿束前先进行编束，用扎丝进行绑扎，将预应力束端头用宽胶带进行缠裹。 2、张拉千斤顶用手拉葫芦进行提升，钢丝绳、挂钩等使用前进行检查，确保安全。 张拉时两端头处的工具锚应打紧，严禁在两端头处站里。 张拉时在安全范围处应悬挂警示牌，非作业人员不得入内，安装防护设施。 严格按照机械使用说明进行操作，现场悬挂机械安全操作规程及张拉控制数据。 必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经过考核合格后方可上岗。 必须按照检测机构检测、编号的配套组使用张拉机具。 张拉时服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表，油压不得超过技术交底值，发现油泵有异常情况时应立即停机。 高压油泵操作人员必须佩带护目镜。 10、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接，连接件必须完好、紧 固，确认安全后方可进行作业。 张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。 12、作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。 13、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固，堵灌浆口的人必须站在孔的侧面。 14、此作业属高空作业，操作人员应正确佩带安全带，水上作业人员应穿救生衣。 15、正确规范用电，严禁乱拉、乱接电线，操作人员应具有电工证件。 二、施工技术交底 1、施工预应力所用的设备及仪表由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶应与油表配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。 2、张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场前进行检查和校验。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 3、施加预应力前应具备： 现场具有预应力知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确；砼强度满足设计要求；具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。 4、严格按照锚下张拉控制力进行施工，对应油表读数按照交底数值进行控制（控制力及油表读数见半浦余姚江特大桥预应力施工方案附件）。 5、张拉作业前应明确各束道对应张拉对应数值，认真核对，对不够明确的地方及时与技术人员进行联系，于第一时间解决。 6、严格按照质量控制工序流程卡进行作业，每月计量时，本卡作为计量附件。 7、施工队除进行合同作业外，应配合好技术人员作好重要过程的原始数据记录工作，配合监理作好检查工作。 8、在张拉前应先检查管道的通畅，预应力筋能否在管道中自由滑动。 9、正确安装张拉限位板，锚垫板紧密切进槽内，并保证全断面同时接触受力，每段砼浇注完成后，待砼龄期达到7天且同等养护的试件的强度达到90%后方可进行张拉。张拉采用两端同步进行张拉，穿索时应尽量保证两端钢绞线长度一致。顶板悬臂钢索在横段面上必须对称张拉，合拢段支撑安装完成后，先张拉50%，顶底板预应力索先张拉长索后张拉短索。 10、钢绞线张拉采取双控指标，即锚下张拉应力与延伸量进行控制，以锚下张拉应力为主，延伸量校核。实际伸长量与理论伸长量应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。张拉程序为0--（0.1σK）--1.0Σk(持荷3分钟)—锚固，张拉采用两端同步进行张拉，锚下控制张拉应力为1395MPa（未计锚具锚口摩擦损失）。 11、箱梁腹板竖向预应力钢筋张拉宜在施工完成每个梁段后尽早进行，一般不宜超过两个梁段，但应保证竖向预应力钢筋张拉最近处距离现浇当前梁段4米范围。 12、采用两次张拉工艺，第一次张拉到设计吨位后锚固螺栓跟近，千斤顶回油，第二次再张拉到设计吨位后锚固，千斤顶回油。确保竖向预应力钢筋的张拉和孔道压浆的质量以及预应力钢筋锚固应力达到设计要求。 13、张拉后螺帽旋紧不准采用扳手斜向拧紧，而必须采用套筒配合水平测力扳手施工。 14、竖向预应力筋均应通常整根，不得接长，张拉时横向应保持对称，顺桥向张拉应隔位、跳跃式张拉，成桥阶段对全桥竖向预应力钢筋进行复核张拉，确保预应力钢筋达到设计要求。 15、0#段临时锚固采用φj15.24-4钢绞线，每束张拉力468.72KN，横向需对称张拉，合拢后切割钢绞线，张拉锚具应人工安装平整，千斤顶夹片内应涂抹黄油或夹塑料薄膜，以便于张拉完成后脱离。安装锚具时应尽量使其靠紧锚杯并且同锚杯全断面接触，使得钢绞线同时受力，保证张拉延伸量的准确。 16、采用φj15.24-3钢绞线，扁锚锚固体系，张拉锚