2014××航道局总结.docVIP

×××××航道管理局 2014年工作总结及2015年工作安排 2014年，我局在省水运局的领导下，深入学习贯彻党的十八界四中全会精神，按照年初全省水路运输工作会议总体部署，结合我局2014年工作安排，真抓实干，全面完成了各项目标任务。 2014年工作总结 一、航道维护有了新突破 落实了汛期水毁航标器材的添补，7月，添置航标器材29.33万元，6.7米单体标志船的建造正按照政府采购程序进行。按照《内河航道维护技术规范》（JTJ287-2005）的要求，充分利用自然水深，满足航道尺度，做到了标位正确，灯质量可靠、颜色鲜明、视距足够；标志编号正确，规格一致，无错漏、漏编及混编现象，确保航标配布符合航道实际。全年设置航标800座，其中常设航标660座，季节性航标140座，完成航标维护工作量294400座天。航道的维护性正常率一类标平均达到99.71%，三类标平均达到99.54%。 为确保航道安全畅通，依照省局的相关要求，按照《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）的有关规定，积极配合省局和省航务勘查设计院以及施工单位，对辖区内严重碍航的××等浅滩进行了设计勘探和施工。其中××浅滩疏浚工程已完工，疏浚方量约为5万立方米，大幅地提升了该处航道现有等级，有效地解决大吨位船舶安全航行的问题，取得了良好的社会效益。特别是×××航段的木塘垸大桥浅滩疏浚工程，得到了当地政府与水运企业的一直好评。该航段航道技术等级为Ⅳ级，按照内河航道等级通航标准，仅可通航500t级船舶。随着当地经济的发展，该航段航运日益繁忙、船型日益增大，原有的通航尺度已不能满足水运发展的需求。为了更好地为地方经济发展服务，我局从9月17日起，该航段进行了维护性疏浚。经过近一个月来的航道整治疏浚，××航段水域在维护水位31.58时均已超过3米， 1000t级船舶通行，大大改善了该航段通航条件。 加强了枯水期和汛期的航道养护工作。今年1月以来，××航道水位持续下降，2月7日，××处辖区水位下降至28.68m，为近年来最低水位。持续的低水位，导致该处辖区航道维护尺度严重不足，直接影响船舶的正常航行。为此，我局督促××航道处采取针对该辖区水位低，航标艇不能正常巡航的情况，采取租用小船、开车巡查等方式，对辖区航道重点浅滩、桥梁、涉航建筑物、助航标志进行了检查。4月，×水、×水出现明显涨势，我局根据水位变化，加大航道养护力度，做好汛期的航道养护工作，根据水位情况，适时缩放浮标系缆，防止航标移位或流失；认真探测浅滩水深，根据水位变化及时调整航标；重点做好已建、在建桥梁河段的航标维护，确保航标标位正确、颜色鲜明、灯光明亮。 二、航政执法有了新突破 严格落实联合巡航制度。依据《省管干线航道联合巡航管理办法》的要求和规定， 8个一类维护航道管理处根据辖区水域情况需要，与当地地方海事处开展联合巡航，并建立了《巡航台账》。2014年，各基层航道处开展联合巡航行动次，出动巡航艇艘次、航道海事执法人员人次巡航里程公里并协助家属办按照中央、省委统一部署要求，我局国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》?目前，沅水项目建设已进入招投标阶段，航道疏浚、船艇建造已在全社会公开招标，站房建设于10月底开始招投标工作。水项目建设初步设计工作已全面完成，工可报告也已形成，正待相关部门批复，我局也就当前工作落实情况积极跟踪落实，及时向上级部门反馈信息，保障前期手续批复的有序进行，根据当前工作进度，项目在10月底将完成工可的批复，根据省级部门计划安排，该项目预计于年底开始施工。 4 — 11 —