交通工程报告讲述.docx

交通工程学调查报告姓名：杨东学号：201310201323班级：土木134指导教师：罗杏春食堂人流量调查调查目的使用交通工程学的原理和方法，对食堂及周边的人流聚散情况进行调查和分析，从而得到某一时间段的人流量、人流密度、高峰期持续时间、食堂入座率、变化情况等结果。最后对组织提高就餐效率和得到更好的就餐体验提出合理的建议。对食堂人流量调查的同时也模拟了道路上的交通量调查，为以后的研究和工作积累经验。调查方法我与董绍归、宋恩波、陶玉鹏、崔钧诚共五人组成一个小组，以小组的形式进行调查，我们使用的调查方法是人工计数法。各个组员有明确的分工：记录时间、记录进食堂人数、记录出食堂人数、记录座位总数、记录空座位数目。调查时间2015年12月9日（星期三）下午17点至18点。由于每天下午17点至18点是我们学校大多数学生吃晚餐的时间，选取这段时间来调查比较具有代表性。调查地点怡园回族食堂。调查内容及步骤在五点之前，我们小组就准备好了纸和笔、记录时间的手机来到了回族食堂门口，时间刚到五点，我们就开始调查记录了。首先，我们分配了两人在食堂门口记录进出食堂的人数，还分配了两人统计空座位的数目，另外分配了一人统计整个食堂总共的座位数目。接着我们还把五点到六点这个时间分段，出入食堂的人数每十分钟统计一次，空座位的数目每二十分钟记录一次。这样的话我们可以得到不同时间段的人流量、入座率等数据，可以找出高峰期，得到这个食堂的人流量变化情况等结果。调查结果及分析调查结果：表一：出入人流量登记表：时间段5:00~5:105:10~5:205:20~5:305:30~5:405:40~5:505:50~6:00出口人流量21421201066569入口人流量56121997165108总计77163219177130177表二：座位空缺情况登记表：时间段5:00~5:205:20~5:405:40~6:00座位空缺数100154162空置率42.3％65.2％68.8％总座位数236结果分析：通过表一可以看出，食堂人流高峰期出现的时间段是5:20至5:40，此外，5:00至5:20这一时间段进入食堂的人数大于出来的人数。可见，在学校放学后的十分钟左右这段时间进入食堂就餐的人数比较多，而且大部分同学都是坐在食堂吃饭，只有少部分带走，因此这时候很可能会出现拥堵情况。 根据表二的数据显示，随人进入食堂的人数量比较多，然而座位空置率却比较高。同学们就餐时常常觉得拥挤，找不到座位，这是为什么呢？怀着疑问，我们仔细的观察每个空缺的座位上都放有就餐学生的书包或者其他的物品，有可能是帮同学占座位，也可能是放自己的东西。此外，我们学校的食堂餐桌都是四人座，有一半以上的桌子都只有一个人或者两个，其他位置都是空缺的，然而还有很多同学在站着找座位。我们惊奇的发现，即使这么高的空缺率，没有任何一张桌子是全空的。调查总结通过我们的调查，可以发现，在就餐高峰时段，食堂门口是比较拥挤的，并且食堂入口进去里面就是打饭的窗口，经常会有排的很长的队伍在等着，这样会对通行能力产生较大的影响。并且，该食堂只有一个出入口，并且是出入并用，因此通行能力比较差。就这一问题，食堂可以采用多设置一个出入口，调整打饭与打菜窗口的布置格局来改善。就座位空缺这一方面，食堂拥挤并不是因为没有座位可以座，而是因为多数同学不喜欢和陌生的人坐在一起用餐，因此我们小组提出的方案是，把食堂内的桌子换为一排一排的那种，不要分为单独一张一张的，并且，在墙边或者桌子下方专门设置放物品的隔台以供学生放置书籍或者书包之类的东西。这样，既提高了食堂内部的人流通行能力，又充分解决了有座位空缺却没地方可以坐的问题。教学楼人流量调查调查目的教学楼是我们每个学生每天上课学习必经的场所，而教学楼有着人数多、上下课人流量密集等特点，教室会出现不同的使用率和空置率。所以为了了解教学楼的人流聚散情况和提高教室的使用率，我们可以运用交通工程学原理和方法，对某一栋教学楼进行调查，得出比较具有代表性的结论。调查方法我们小组继续使用人工计数法，而对于教学楼，我们的分工是四个人在教学楼的出入口统计人流量，另外一人统计教室的总数量、使用数量和空置数量。调查时间2015年12月11日（星期五）上午11点至12点。调查地点中心区教学楼。调查内容及步骤首先，我们选取了我们学校比较常用的、人流量较多的中心区教学楼来进行调查。然后分配了四个人在教学楼的四个出入口记录出入人数，剩下的人则统计教室的数量。另外我们还把11点到12点分为了六个时间段来分别记录，这样就可以得出这时间段人流量的高峰期和变化情况。对于教室使用情况，我们找到教学楼栋管理处，查看了教室的使用安排表，并且统计总共有几间教室，有多少座位等等。调查结果及分析调查结果表三：教学楼出入口人数统计时间11:00~11：1011