项目1发动机基本知识.pdfVIP

1 项目 1 发动机基本知识 【项目导读 】 发动机是汽车动力源，随着科学技术的发展，汽车上安装的发动机种类越来越多，其结 构也各不相同，本项目主要介绍发动机的分类、发动机常用专业术语、发动机基本工作原理及 发动机总体构造。 任务 发动机基本知识 【任务描述 】 发动机种类多，结构复杂，本任务以单缸发动机为例介绍其基本构造以及术语，使学生 掌握四冲程汽油机和与柴油机的基本工作原理，结合实车拆装掌握发动机的总体构造。 【相关知识 】 将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机 （简称 “热机”），包括内燃机和外燃机。 内燃机是通过燃料与空气混合在发动机内部燃烧而将产生的热能转变为机械能的装置；外燃机 是燃料在机器外部的锅炉内燃烧，将锅炉内的水加热，使之变为高温、高压的水蒸气，送到机 器内部，使所含的热能转变为机械能，如蒸汽机等。内燃机与外燃机相比，具有热效率高，体 积小，便于移动，起动性能好等优点，因而广泛应用于飞机、船舰以及汽车、拖拉机、坦克等 各种车辆上。 现代汽车所用的发动机，除个别转子式发动机外，绝大多数是往复活塞式内燃机。其分 类如下：按完成一个工作循环活塞的往复次数不同，分为四冲程与二冲程发动机；按冷却方式 汽车构造与维修 （上册） 不同，分为水冷式与风冷式发动机；按气缸数不同，分为单缸与多缸发动机 （其中多缸发动机 又可按气缸的排列形式分为直列、V 形和对置式发动机）；按所用燃料不同，分为汽油机和柴 油机 （其中汽油机又可分为化油器式与汽油喷射式发动机）；按进气是否增压又可分为增压式 与非增压式发动机。 现代汽车大多采用四冲程、多缸 （直列或 V 形）、水冷式汽油机或柴油机。 一 、基本构造 单缸汽油发动机的基本构造如图 1-1 所示。 1 目 项 1－高压线；2 －分电器；3 －空气滤清器；4 －混合气形成装置；5 －火花塞；6 －进气门；7 －点火线圈； 8－蓄电池；9 －起动机；10－飞轮；11－油底壳；12－曲轴；13－曲轴正时带轮；14－正时齿形带； 15－曲轴箱；16－连杆；17－活塞；18－冷却水套；19－气缸；20 －气缸盖；21 －凸轮轴正时带轮； 22 －摇臂；23 －排气门；24 －凸轮轴 图 1-1 单缸汽油发动机的基本构造 气缸 19 内装有活塞 17，活塞通过活塞销、连杆 16 与曲轴 12 相连接。活塞在气缸内做往 复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入气体和排出废气，发动机设有进气门 6 和排气门 23 。 二 、发动机的常用术语 图 1-2 为单缸发动机构造简图，描述发动机工作的基本术语有： 上止点 （TDC ）：活塞离曲轴回转中心最远处。 30 发动机基本知识 项目 1 下止点 （BDC ）：活塞离曲轴回转中心最近处。 活塞行程 （s ）：上、下止点间的距离 （mm ）。 曲柄半径（R ）：与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm ）。 （a ） （b ）