一般土石路基施工,任务3之路堤施工1+2讲述.pptVIP

一般土石路基施工 任务三：路堤施工 组长：朱淼 组员：张煜凯 张宇 李思霆 陈少壮 封成 一般要求 1) 施工前，提交详细的交通管制方案，包括横向和纵向，报有关部门审批；施工期间严格落实。 2) 详细核查拓宽区域内是否有电缆、光缆、燃气管道等设施。 3) 加强基底处理，将永久占地界内的垃圾彻底清理，并运至指定地点。 4) 按设计要求对渗井、集水井、取土坑等进行回填处理。 5) 将原有的广告牌基座挖除，并分层回填压实。 6) 按设计拆除原路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。拆除时，不挤压预留的行车道，保证行车安全。 7) 老路堤与新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不小于30cm。按设计要求挖设宽度不小于50cm的台阶；严禁将边坡挖除物作为新路堤填料。 8) 填筑施工时，在原有急流槽等排水设施位置设置相应的临时排水设施。 9）边通车边拓宽时，应有交通管制和安全防护措施。 10）拓宽施工不得污染环境，不得破坏或污染原有水系。 施工要点 1）加强拓宽路基的基底处理，保证地基承载力符合设计要求。 2）拓宽路堤的填料选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的填料。 3）拼接路基应超宽填筑不小于0.5m。 4) 填筑时，老路堤边坡人工开挖高度不大于30cm、宽度不小于50cm的台阶，且不得挠动原有路堤。 5）老路边坡清理需随台阶开挖自下而上逐级进行，仅先对一台阶范围的边坡防护拆除，清表深度在正常情况下控制在30cm。不宜一次性清理整个老路边坡。 6）对填高4米以上的路段以及软弱土分布路段，原路基开挖台阶或拆除挡墙之前，在旧路土路肩处设置必要的观测点，监测路基在台阶开挖拼接过程中的稳定性及填筑过程中新老路堤的沉降。 7) 新老路堤接缝拼接特殊处理参照相关要求执行。 质量控制要点和监理要点 1) 开挖台阶宽度及内倾坡度。 2) 填挖交界面的表土清理及碾压质量。 3) 挖方区域周边边坡的稳定性。 4) 开挖坡面是否有渗水现象。 5) 开挖坡面或原地面是否存在坑穴、水沟、黄土陷穴、淤泥等，如果存在，严格进行挖除、回填处理。 6) 土工格栅铺筑下承层的平整度。 7) 土工格栅的铺设方向、拉紧度、叠合宽度、锚固牢固程度、表面平整情况及是否存在破损。 8）老路软基路段的沉降基本完成，拼接路基施工中过大的总沉降会导致老路的破坏，因此拼接路基除控制工后沉降外，拼接路基的总沉降也要加以控制。 怎样施工取土？ 3.2 、沿线两侧或单侧设置取土坑时,应全线统一规划,合理布局。当地面横坡陡于1：10时,路测取土坑应设在路基上侧。 在桥头两侧不宜设置取土坑。特殊情况下,可在下游一侧设置,但应留有宽度不小于4.0m的护坡道。河滩上取土坑的位置应与调治构造物的位置相适应,取土坑排出的水,不得影响调治构造物的稳定。 3.3 、取土坑的边坡,内侧宜为1：1.5,外侧不宜小于1：1。沿线取土坑的坑底纵坡不宜小于0.2%,沿河地段的坑底纵坡可减小至0.1%。坑底除特别规定外,宜高出附近水域的常年水位或附近桥涵进水口处标高,并与路基排水系统相衔接。取土坑坑底横坡可做成向路线外侧倾斜的单向坡,坡度为2%～3%,当取土坑坑底宽度大于6m时,可做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽O.4m的纵向排水沟。当坑底纵坡大于0.5%时,可以不设排水沟。 3.4、 护坡道应严格按设计规定施工,设计无规定时,路基边缘与取土坑底之高差大于2m时,对于一般公路,应设置1～2m的护坡道；对于高速公路、一级公路,应设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整密实,并做成1%～2%向外倾斜的横坡 施工取土规范 1 路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。 2 施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等因素考虑，利于复耕。原地面耕植土应先集中存放，以利再用。 3 自行选定取土方案时，应符合下列技术要求： 1）地面横向坡度陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧。 2）桥头两侧不宜设置取土坑。 3）取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设1%～2%向外倾斜的横坡。 4）取土坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及桥涵出水口的标高相适应，纵坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。 5）线外取土坑等与排水沟、鱼塘、水库等蓄水（排洪）设施连接时，应采取防冲刷、防污染的措施。 4 对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施。 公路路基施工取土要求 1　 路线两侧的取土坑,应按设计规定的位置设置。取土深度可根据用土量和取土坑面积确定。取土坑应有规则的形状,坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。取土时不得使作业面