单双号限行行不行.PDF

奥运会后 ，是否将单双号 限行 的政 的乘客 ，公交车 内的拥挤程度也得到改 策持久化的问题立即被提了出来。这是 善，乘坐更加舒适。 很可以理解的。人们会记住北京市民中 虽然双方意见不同，但同作为城市 有车一族为提升奥运会期 间的空气质 的m行者，双方都不愿意北京的交通再 量 ，保证奥运场馆周边交通 的畅通做 出 回到 以前拥堵 的状况 。很多私家车主表 的贡献和牺牲。老百姓尝到了清沽的空 示，虽然不同意单双号延续，但可以通过 气、畅通的交通的甜头后，自然希望继续 改进管理手段 、提高道路通行效率 、拼车 享受这些利益。但是 ，像所有 的矛盾综 单 等方式来改善交通状况。 合体一样，有人支持，有人出来反对。 而另一方而，和老百姓一样，政府部 反对者 以 “法律不溯及既往 ”为根 双 门更是不希望北京的道路交通再回到以 据，说 ，政府只能对法律生效后新置车辆 丐口 前的样子。 实行单双号 。因为车主买车时 ，并不知 北京市公安局公安交通管理局副局 道 自己只能在单双号的限制下上路 ，而 限 长王立 8月 23日在北京 同际新 闻中心的 且遵守相关法规并交纳政府税费，合法 新 闻发布会上也表示 ，奥运期间北京道 拥有了汽车的所有权和每天开车的使用 行●1 路交通运行状况 良好，确保了赛事交通 权——这意味着车 主的权利受法律保 的安全、准点 、_靠『 、便利 ，同时最大限度 护，并与政府签订了契约 ，政府有责任和 青 I 地兼顾了社会交通的有序 、安全 、畅通， 义务管理并保护车主的权利 。何况 ，私 很多市民享受到了道路交通的快捷和便 家车主绝非无偿 占用道路公共资源。老 梅 I 利带来 的舒畅心情。很多市民通过邮件 百姓买一辆车，必须缴纳车辆购置税 、车 行11 和其他方式向交管部门反映，“单双号” 船使用税 、消费税 、养路费、高速路过路 限彳j．措施很好 ，建议把 “单双号”限行措 费、交强险等 ，是城市道路和高速路建设 7 施长期坚持下去。 费用的重要来源。突然 ，政府决策了，政 有关人上建议 ，对于城市道路拥堵 ， 府撕毁契约了，政府不认法律了，政府剥 不，■7 大力发展公共轨道交通，提高汽车智能 夺车主一半的汽车使用权 了，这未免太 交通管理水平 ，甚至对小范围中心区实 专断。单双号限行如果成为常态，势必