第三十二章汽车渡轮.PDFVIP

第三十二章 汽車渡輪 32.1 序 32.1.1 本章的內容，為船員在汽車渡輪的汽車甲板 上操作的一般須知事項。若有其他文件或本守則的其 他章節有提及這方面的指引，可作互相參照，且應與 本章一併閱讀。 32.2 概論 32.2.1 汽車在汽車甲板和斜道上行駛、停泊和繫 穩，應由船上的專責高級船員監督進行，並由最少一 名合資格人士協助。 32.2.2 汽車甲板上均不得吸煙或明火，同時要張貼 顯眼的「不准吸煙」或「不准吸煙/明火」等標誌。 海上指 32.2.3 無論何時，未獲許可人士均不得進入汽車甲 引 第 341(M) 板。船舶在航行途中，任何人員未獲特別批准，也不 號 得進入汽車甲板。 32.2.4 未獲得船上的專責高級船員許可，汽車司機 及乘客不得在汽車甲板上逗留。汽車上岸時，司機和 乘客要以最短的時間返回汽車。 32.2.5 若汽車甲板上安裝有閉路電視攝影機，攝影 角度應盡量一覽無遺。閉路電視應持續攝影，包括汽 車甲板上的巡查，並可與客艙的消防巡查一併使用 。 MSCP01/第32 章/修訂本 1.02/第 14 之 1 頁 32.3 通風 32.3.1 汽車甲板無論何時都要空氣流通，以防危險 物質積聚。 1998 年 32.3.2 在客輪上，若有汽車在船上，汽車渡輪的密 商船（小 型船舶防 閉場地的通風扇必須長期啟動。裝卸汽車期間，或有 火）規例 可燃氣體或液體存放於汽車渡輪的密閉場地內之 SI 第 1011 時，有需要增加通風量。商船規例有特別為貨物空間 號，1998 年 商 船 的通風情況而設的規定。 （大型船 舶防火） 規例SI 第 1012 號 32.3.3 為減低煙霧積聚，汽車司機在登船後盡快關 上引擎，同時於離船前，須於接到指示後才可發動引 擎。在裝卸汽車時，為改善空氣流通，若船頭和船尾 有足夠的乾舷，可將門打開。如果懷疑不夠新鮮空 氣，應進行測試，確保空氣中維持 21%的氧氣，而 一氧化碳的濃度低於50ppm 。 32.4 防火的安全措施 32.4.1 若汽車甲板無人當值，須啟動火警探測系 統。甲板與機房船員應受過培訓，知道如何使用灑水 系統，並懂得這些系統的操作。汽車甲板上應設有閉 路電視長期監察，或定時作實地的火警巡查。 32.4.2 船舶航行期間，汽車甲板上的防煙門都必須 關閉。 MSCP01/第32 章/修訂本 1.02/第2 頁 32.5 噪音 32.5.1 船員在汽車甲板上工作，平均每日不得在相等 或高於90 絕對分貝的環境下停留超過8 小時。若每日 有8 小時達到或超過85 絕對分貝，船上應備有聽覺保 護器；若每日有8 小時達到或超過90 絕對分貝，則應 要戴上聽覺保護器。詳細的噪音水平指引，可參閱《船