青岛新机场02标段工程试验段振动碾压方案三方会审版2016.3.27.doc

青岛新机场工程项目飞行区场道工程 （FXQ-CD-02标段） 振动碾压工程工程试验段施工方案 编制： 审核： 批准： 北京蓝天建设有限公司 青岛新机场场道工程第2标段项目经理部 二0一六年三月三十日 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 2.1机场工程简介 2 2.2本标段主要工程范围 3 三、工程试验目的 3 四、工程试验段总体布置 3 4.1工程试验段选址范围及设计参数 3 4.2工程试验段施工进度计划 4 4.3土石方填筑工程试验段施工参数 4 五、土石方填筑工程试验段施工工艺流程、顺序、方法 6 5.1土石方填筑施工工艺流程 6 5.2土石方填筑工程试验段施工顺序细化步骤 7 5.3土石方填筑工程试验段施工方法 7 5.4土石方填筑工程试验段总结 8 六、工程试验段土石方填筑质量控制标准及质量控制要点 8 6.1工程试验段土石方填筑质量控制标准 8 6.2振动碾压的质量控制要点 10 七、质量保证措施 11 八、施工安全保证措施 12 8.1安全技术要求 12 8.2施工安全保证措施 13 九、环保措施 16 十、文明施工 16 十一、振动碾压工程试验段附图 17 振动碾压工程试验段施工方案 一、编制依据 现以施工图纸为依据。青岛新机场工程第二册、飞行区站坪及货机坪工程第三分册、地基处理工程、土石方工程（施工图设计说明）及施工图纸。 名 称 编号 《民用机场飞行区技术标准》 （MH5001-2013） 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》 （MH5014-2002） 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 （MH5007-2000） 《土工试验方法标准》 （GB/T50123-1999） 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2012） 《膨胀土地区建筑技术规范》 （GB50112-2013） 《公路路基设计规范》 （JTGD30-2004） 《民用机场岩土工程设计规范》 （MH/T5027-2013） 《民用机场勘测规范》 （MH/T5025-2011） 《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001）2009年版） 《公路工程技术标准》 （JTGB01-2014） 中国民用航空总局机场司译印《国际标准和建议措施 机场国际民用航空公约》 《附件十四》（第六版） 二、工程概况 2.1机场工程简介 青岛新机场位于青岛市胶州市胶东镇，距青岛市中心约39公里。本期工程占地15.65平方公里，建设内容包括：飞行区，包括一组间距2184m的远距跑道（西跑道相对东跑道向南错开500m；东跑道长3600m，西跑道长3600m，按照4E类标准设计）、平行滑行道（东、西跑道各三条）、垂直联络道（南、北各一组）；航站区，包括47.8万m2航站楼、塔台、停机坪和楼前交通系统；工作区（包括机场办公区、综合保障区、机场货运区、生活服务区等）。 2.2本标段主要工程范围 2.2.1我公司承接的第二标段施工内容包括：土（石）方工程、地基处理工程、土面区平整、排水工程、混凝土道面工程、标段范围内服务车道工程及其他配套项目等。 2.2.2本标段主要工程数量如下： 38cm厚水泥混凝土道面及基础约122284.34m2、42cm水泥混凝土道面及基础约191102.73m2、沥青混凝土道面及基础约1250.75m2,、标志标线约为10595.1m2,；土方工程挖填约136万m3、原地面清表约22万m3，沟塘地基处理约11万m3，排水沟工程约为5300m。 三、工程试验目的 因不同场地分区的填料要求差异，在大面积振动碾压施工前，土石方拥有一个良好的级配是提高施工质量的重要措施。通过工程试验段振动碾压为大面积施工积累施工经验，以验证拟定的施工工艺的合理性和可操作性，并通过在施工时所选用的压实方法、压实机械类型、压实功能和压实标准要求，以确定分层铺填厚度、振动碾压遍数、含水量适控范围等施工技术参数，来确定大面积摊铺时的松铺系数、碾压遍数。 工程试验段施工是取得指导大面积施工技术参数的关键措施。本工程土石方填筑施工前推行“以试施工形成样板段，并编制专项施工工法和修订施工组织设计以指导大面积施工”的质量管理模式，使操作工人得到训练，现场管理人员管理方法得到提高，有效控制土石方填筑碾压的施工质量。 四、工程试验段总体布置 4.1工程试验段选址范围及设计参数 为取得土石方振动碾压施工的相关参数，我部根据施工图纸，并结合现场实际，将振动碾压试验区布置在经五路附近，工程试验段区域为：P216+10.5-P222/H245